捷达教练车

【捷达车型简介】 [编辑本段]

　　被车迷和车主们封为“公路精品”的捷达车是由一汽-大众汽车有限公司（中德合资）生产的一个汽车品牌。在中国看到的国产捷达车都是1983年一汽大众对于德国捷达第二代的改观和升级后的成品。1991年12月5日第一辆在一汽大众的捷达车诞生。在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录。

　　在中国，捷达车率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。不仅开创了中档轿车应用高档发动捷达机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。

【捷达车型参数】 [编辑本段]

　　车型尺寸：4.416米、1.668米、1.438米

　　油耗：6.1升/百公里

　　引擎类型：RSH发动机

　　最高时速：175km/h

　　加速时间：13秒（0-100km/h）

　　驱动方式：前轮驱动

　　制动方式：前盘后鼓

　　车身重量：1105千克

　　轴距：2471毫米

　　行李舱容积：660升

　　油箱容积：55升

　　标准座位数：5个

【捷达在中国的成就】 [编辑本段]

　　1997年第一个装备5档变速箱、宽轮胎、20气阀发动机。

　　1998年第一个装备电动门窗、高位刹车灯、ABS系统。

　　2001年第一个装备安全气囊、自动变速箱。

　　2002年第一个装备柴油发动机。

　　1995年300辆捷达轿车出口东南亚。

　　1996年首创60万公里无大修捷达。

　　1997年参加中国汽车场地赛并夺冠。

　　1998年开创大规模记者试车活动。

　　1999年参加中国汽车拉力赛并夺冠。

　　1999年获得国际汽联N组注册。

　　1999年国际汽车拉力赛取得名次。

　　2001年率先实现捷达系列电喷化。

　　2001年旅行家廖佳驾驶捷达进行“欧亚远征”，创下单车6万公里无后援记录。

　　销售15年仍夺得06年年度同级车销售冠军。

　　2009年捷达累计销量突破180万辆成为新中国以来单一车型销量冠军。

【捷达车型优缺点】 [编辑本段]

　　优点：动力性好，提速快，质量好，实用，最大扭矩出现在2000多转

　　缺点：款式陈旧，造型一般，噪音隔音效果不佳

【驾校教学用捷达车】 [编辑本段]

　　作为教练车的捷达，是一汽大众根据驾校的实际教学理念所改装的。在副驾驶位置上安装了控制装置，让副驾驶也能拥有和正驾驶基本相同的操控权限。副驾驶位置上的刹车装置更加灵敏可靠，同时还具备了点刹、缓刹和急刹锁死功能，并增加了离合踏板和油门踏板功能。

　　该操控装置具有更加专业、稳定、可靠等特点。其灵敏度和精准度与以往的简单改装相比有了大大的提高，为副驾驶教练员辅助驾驶提供了完善的技术保障，同时也保障了车辆和乘车人员的安全。