上海新驾培合同启用推高驾校培训费

    《上海市机动车驾驶员驾驶培训合同》（2014版）与3月1日正式启用，记者调查发现，部分驾校培训费因新驾培合同而涨价。

　　3月1日起，上海市190余家驾校正式启用《上海市机动车驾驶员驾驶培训合同》（2014版），记者看到，新驾培合同对原先在驾培行业中比较含糊的收费环节作出了明确规定。其中，与旧版合同相比，新合同有五大变化：培训周期从90天延长到130天；部分收费全行业统一，不硬性要求模拟考试；科目二(小路考)5次考试未通过可退还科目三(大路考)费用；同一科目5次考试未通过不收延迟费。

　　延长培训周期、取消延时费、不硬性规定参加模拟考等，新合同虽然在一定程度上保证了学员的权益，但也有学员担忧，培训周期的延长，势必会降低驾校招生率，驾校会由此推高学费。

　　记者在调查中发现，确实有驾校在3月1日新合同下发后，应声提高了培训价格。申通驾校的工作人员告诉记者，3月1日前，培训费是7600元左右，之后是8750元，涨价达上千元。其实自今年春节过后，部分驾校就纷纷提高了培训费，涨幅从几百元到上千元不等。

　　对此，上海市驾培行业协会秘书长徐有龙认为，去年公安部出台新的条例后，确实有驾校提高了价格，今年上海驾培协会新的合同推出才3天，是否会对价格有影响，暂时还没有相关反馈。目前，行业备案最低价是7000元，最高的近万元。只要不高于报备价并在经营场所公示，都是合规合法的。

　　“合同要求学员从原来的"混"驾照，到现在需要投入一定学习时间以保证学习质量，是件好事。”上海某驾校负责人王先生说，新的合同下来后，平均每星期每辆车只能考0.5个学员，驾校肯定要考虑成本，从而提高培训费。去年，公安部123号令出台后，考试难度增加，通过率下降，不少驾校都提高了学费以保证盈利，引来学员一片指责，认为驾校是坐地起价。他希望政府能有相关补贴，提供考试的场地，而不是由企业去租借考试场所，从而降低培训费用。

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