日前,在上海浦东一家外企上班的严女士向记者抱怨:这已经是她第三次小路考被关掉了,学车3个月以来,加上报名时7500元的学费、两次培训费和模拟训练费,她已经支付了近万元,却还没有通过科目二的考试。最近,她的教练通知她,由于培训周期已超过90天,她还需要额外支付每天30元的延时费,如此巨大的学车开支,让严女士直呼吃不消。
严女士的遭遇并不是个案。记者近日在采访中了解到,自2013年新的驾考标准实施以来,上海的学车费用就一路上扬,仅驾校报价就从2012年的4000多元暴涨到7500元左右,“培训费再加上后续的模拟费、补考费、延时费,目前的平均学车费用已经达到1万元左右。”沪上一家大型驾校的负责人日前告诉记者,目前,学员即使所有科目的考试都一次性顺利通过,总的学车费用也要达到近9000元。
对于不能一次性通过所有科目考试的学员来说,8500-9000元还不是学车的全部费用。
据统计,目前科目二的平均通过率还不到60%,科目三的通过率也只有70%左右。也就是说,科目二有近半的人需要补考,科目三也有30%的人需要补考。目前,科目二的补考费为一次220-260元,科目三的补考费为一次100-200元,即如果第一次不及格,可当场补考一次,再不及格,就只能再等待下次考试安排了。
但事实上,补考所涉及的并不只是补考费而已,学员至少还要再模拟训练一两次,还要缴纳考试场地模拟训练费。“如果学员在考试时,被关一两次,那学车总花费可能就要上万元了。”业内人士表示。
此外,如果学员因为个人原因而导致培训周期超过合同规定天数(一般是90天),可能会被驾校要求缴纳每天30元的延时费。如果科目二连续5次考不过,还有可能被要求重新缴纳7500元学费,重学一遍。
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