13项措施让长春驾校培训考试大换脸

    为规范长春驾校培训市场，交警队对长春驾校培训考试部署大换脸，针对长春驾校培训考试做出13项措施的更改，除了新增了两所可直接考驾照的驾校外，还对科目二考试员进行调岗，新的科目二考试员已经上岗。

　　两家驾校即将直接“考票”

　　机动车检测社会化了，驾驶证考取工作能否社会化呢？就此，何长春透露了一个重要消息。“早在今年四月份，我们就已经全面全市招标考试场，目前已经确定我市两家驾校为最终考试点，即将开始正式考试，这样就在一定程度上提高了考试效率。”

　　目前，长春市驾驶员培训市场不正常，培训数量远远大于考试场的考试能力，为了提高考试效率，市交警支队决定实施驾驶证考取社会化。“对考试场的要求很高，必须符合国家标准，通过招标、竞争，最终确定汇通和君安两家驾校有考试资格，这两家驾校很快就可以‘考票’了。”何长春说。

　　届时，市交警支队会派考试员到现场考试。民营驾校参与到驾驶证考取工作中来，不仅能提高考试效率，还便于广大群众监督，形成驾校间的互相监督，使驾驶证考试更透明、更适合社会需求。

　　候考室内考生可以“监考”

　　现阶段，科目三考试没有一个像样的候考室，今年市交警支队投入资金，将建成一个现代化的候考室，在这个候考室内，有电子监控平台，不仅交警可以看到考试人在考试车内的情况、听到声音，候考人员同样可以看得到、听得见。据何长春透露，今年十月，这个候考室就会建成并投入使用。发现问题，不仅负责管理的交警可以监督，每一名候考人员同样也是“监考”。

　　“考票”通过率近60%

　　据了解，目前我市每天有千人左右“考票”，总体通过率接近60%，科目一（笔试）通过率比较高，科目二中的九项通过率相对较低，在40%至50%之间。对此何长春副支队长提醒想考驾驶证的朋友，九项通过率不高和驾校培训有关。

　　“大家想考过去，除了自己勤学苦练之外，选择正规驾校十分重要，我们在摸排中发现了一些驾校存在的问题。九项考试有两个必考项目就是坡路起车和侧方停车，考试过程对坡路起车要求很严，坡度有严格的规定。可是，有的驾校在练习坡路起车过程中，只是用土堆出一个坡来练习，这在坡度和摩擦系数上都与考试场地不同，极易导致考试人无法通过。”

　　抽选机动考试员进考场

　　为了有效避免考试过程中的人为因素，市交警支队又在全支队范围内选择了96名交警，这些交警正在培训过程中，待他们考取“考试员合格证书”后，将会成为考试员队伍中的机动人员，也就是说，以后，考试场内并非只是那23名考试员，有可能是机动考试员参与考试。这就使一部分别有用心的驾校无法“拉关系”，打消他们的“不正之观”，使驾驶证培训工作更加规范。

　　检车合格证“立等可取”

　　对于机动车检测业务，何长春表示，现在很多驾驶员都是在检完车后等几天才能拿到合格证，这就使检车人多跑了一次路。为了更好地服务群众，今年市交警支队加大投入，建设检车远程监控设施。“在检车线检车合格后，我们车管所民警通过远程监控，确定检车没有问题，可以授权检车线现场为车主发放合格证。”何长春说。预计今年7月1日以后，这项工作就会完成，届时，车主检车合格后拿证时就可“立等可取”了。

　　驾驶证注销两年后作废

　　提到驾驶证换领时，何长春提醒广大机动车驾驶员，驾驶证上都有换证日期，大家一定要记好，过期一年的，将会被注销，也就是欲称的“锁死”，这部分人要参加考试才能为自己的驾驶证“解锁”，重新拿到驾驶证。对于被注销两年仍没有来“解锁”的，这样的驾驶证就会作废，驾驶人要想驾车，就得重新考取驾驶证。

　　监控大厅内 驾考全监控

　　“今年我们要争创全国一等车管所，为此，我们不仅对人员作了调整，还在硬件投入上加大了资金投入。”何长春说。今年在车管所基础建设上将投入1000余万元，完全按照公安部要求的标准建设。其中，建车管所监控服务大厅就是重要举措之一，而该大厅的功能则涉及方方面面。

　　该大厅不仅能远程监控机动车检测线，还可提供驾驶人考试监控与成绩自动评判功能，实现对包括外县（市）在内各科目考试进行实时音频、视频监控，对考试成绩实现自动评判上传。

　　同时，还可提供机动车、驾驶人信息化远程服务功能，其中，电话 、传真和短信办公服务平台将实现通过电话、传真办理部分车管业务功能；群众业务咨询和来函回复，及各地车辆管理所及各机关来函协查回复等功能；实现机动车到报废期或检测期 、驾驶证到换证期等信息告知功能；实现接待群众投诉，以及对民警办理业务时群众的满意度进行回访。而机动车、驾驶人业务监管平台将实现对车辆管理所所有办理业务中出现的异常业务、异常数据进行有效监督，实时修正实时处理，实现对车管所（包括四县、市及双阳区车管所、各分所、服务站）窗口民警、查验岗民警、考试岗民警的工作全过程进行监控。