学员经历之“我坐替补席”
近日,在南明区龙洞堡某驾校报名考驾照的尹先生向记者讲述了他的“学车之旅”。
尹说,现在教练们手上带的学员很多,一般都是几十个,他总结了一条经验:要想早点拿到驾照,得和教练搞好关系。
据他回忆,在练习科目二(场地)时,他每天都去得很早,表现得非常积极,可就是搞不懂,教练总是喊其他的学员排在他前面先练习,而他像坐“替补席”一样。三天后,他终于弄清楚了里面的“门道”,原来排在他前面练习的学员都给教练送了礼的。第四天他慷慨解囊,买了一条“软遵”,用黑塑料袋装着送给了教练,在之后的练车过程中,尹先生就这样告别了“替补席”。
采访中,记者了解,不少学员暗自用“黑”和“乱”来形容玩“潜规则”的教练们,纷纷希望师傅们从长计议,提高职业道德,使这个行业健康发展。
教练回应
“我们收入低”“现在教练行业难混啊!”一位不愿意透露姓名的教练说,干这行收入低、地位低。据他透露,驾校把学员收来后,每3位教练分成一组,每培训合格一名学员驾校拨出580元钱的培训费给教练,其中包括培训时所产生的油费、修车费等。这两年来,汽油费在不断上涨,培训成本加大。上个月,他们组培训合格15名学员,细算下来,每位教练才2900元钱,但其中还包含所有产生的汽油费等,其实他已经很厌倦了这个行业,开了几十年的车,想改行,但是因为不容易“上手”,只好还是手握方向盘。
一位姓李的教练说,每月他们仅有4天休息时间,每个月忙死忙活都是为了学员、为了工作,收入却不高。在培训过程中,一些“礼貌性细节”也很正常。他说,学员们考试合格率与收入挂钩,所以教练们压力很重,常有同事跳槽。另外一名教练感慨:练车的学员来自各行各业,该利用的人脉资源就得充分利用,人在人情在,说不定学员们考试合格后,连师傅都认不到了。
小编结语:如何整体规范这个行业,使得驾培行业逐渐走向规范化、稳定化发展道路,不仅是驾校管理者所需要考虑的问题,同时,作为驾培管理机构,更应该担负起引导和监督的作用。要想让这些潜规则彻底消失,保证驾培行业健康持续的发展,任重而道远!
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