学员被加收场地费只能忍气吞声

    练车过程中被要求支付场地使用费，对此想并未写入驾校培训合同的收费事项，学员纷纷感到气愤，但由于缺乏监管，驾校额外收取场地使用费的情况俨然成为行业潜规则，学员只能忍气吞声。

　　现状：乱收费的多为“皮包驾校”

　　据相关统计数据显示，目前昆明有各类机动车驾驶员培训学校(站)107家，软硬件设施相对完备、具有一定规模的只有30余家。还有的驾校是“皮包驾校”，几名教练几辆车，租两三间房子一个停车场，也能够堂堂正正开业。部分驾校为了竞争生源，以低价吸引大量学员前来报名，这就造成了学员积压，甚至半年多也无法上车。然后驾校又以收取“插队费”、场地费等名义再加一笔，这些变来变去的收费一相加，学员付出的只会更多。

　　驾校设施、场地的参差不齐，就意味一部分驾校没有训练场地，这些驾校也就不得不租用其他标准场地训练。而产生这些费用，本来是因为驾校自身条件不完善造成的，但驾校还是将这笔费用转嫁到了学员身上。有的驾校在收费时会明确告知学员，有场地使用费一项。但一些驾校为了招收学员，非得等到上车练习时才告知学员并额外收取费用。不甘心的学员虽心存怨气，但为了不得罪驾校，尽早拿到驾照，学员们只好乖乖上交。

　　市发改委：没在协议上注明的项目，涉嫌乱收费

　　驾校收取场地费是否合法？是否经过相关部门批准？随后记者查阅了机动车驾驶证申领和使用规定等资料，并未见到有场地租赁收费的依据。

　　市发改委价格监督举报中心工作人员介绍，驾校培训费实行的是市场调节价，但各驾驶培训站（校）都必须将收费标准进行公示，且告知学员。学员在交费时与驾校签有协议，驾校应该按照协议上的收费项目和标准来执行，学员交了学费，而其他费用没有出现在协议上，则涉嫌乱收费。

　　“在交学费时，收费项目都应该让学员知晓，不能把学员招进来之后，再收取其他的费用，因为这些费用都应该包含在学费中。”当驾校教练近10年的陆师傅说，很多驾校在招生时学员是上帝，交了学费后驾校就是大爷，什么乱七八糟的费用都冒出来了。

　　不久前，本报就昆明驾校学费一路飙升的问题，采访了昆明市发改委收费管理处副处长成建军。 “我们正在抓紧相关工作，针对昆明驾校收费，今年内就会出台政府指导价。”成建军介绍，驾校收费可以基准价格为基础上下浮动，幅度范围在20%以内。目前昆明共有107所驾校、4222辆教练车、5834名教练员。由于历史原因，昆明市主城区现有驾驶培训机构76所，存在散、小、弱等问题。缺乏专业训练场地，规范化程度较低。和省外先进城市相比，昆明市驾驶培训行业在产业集聚度、资源整合度、发展规模和服务水平等方面均有较大差距。教练车在30辆以下的驾校，就有56所，收费各不相同。目前发改委正在拟订对驾校培训收费指导价格的定价基本方案。“政府指导价出台后，对保护广大学员的利益和规范驾培行业的收费行为将起到积极作用。”

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