追踪：鄂尔多斯治理“黑驾校”遇难题

    内蒙古公安厅下达的“驾考分离、全民预约”以来，一定程度上为“黑驾校”发展提供了滋生的土壤，然而在治理鄂尔多斯“黑驾校”问题上遇难题。

　　取证难成为治理“黑驾校”的主要难题

　　面对错综复杂的驾校市场，记者采访了东胜区运输管理所所长贺玉生，“驾校培训机构虽然相对运输管理部门其他工作只占很小的一部分，但是关系到广大驾驶员的安全利益所在，所以面对无证经营的‘黑驾校’我们一直都非常重视，这也是我们严厉打击的主要对象。”

　　“‘黑驾校’无论从师资队伍到运营管理都漏洞百出，不论从教学水平到学员的生命财产安全都极不稳定，对社会造成极其恶劣的影响，我们一直都在积极治理相关问题，前段时间也出动警力进行了大规模的清理整治。目前来看，取证难成为了‘黑驾校’屡禁不止的主要绊脚石，如果一旦发现非法陪驾情况，运管部门将会依照法规坚决斗争到底。”贺玉生说。

　　日前，在鄂尔多斯进行的运输管理执法专题讲座上，中国交通部干部培训中心王朝辉教授表示，根据最新修改的道路治理处罚条例规定，未经许可擅自经营陪驾服务应有县级以上道路部门责令停止，并处以违法所得两倍以上10倍以下罚款，对违法所得不足一万元的处以2万～5万以下的相应罚款。

　　针对“黑驾校”取证难等一系列问题，王朝辉表示，对于相同地区受过两次处罚，第三次可按最高人民检察院的立案标准移交相关执法单位进行依法处理。同时，王表示，取证难一直都是“黑驾培”难以根本打击的主要原因，这里可以借鉴一些外地执法部门的经验，从根本上取证。

　　记者发稿前获悉，东胜区运输管理所接到社会举报，已经组织人力对以上两处陪驾服务行业及在社会上分布的各类驾校进行调查，结果将于近日公布，本报将继续关注事态发展进程。

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