5、下坡空挡滑行,来不及刹车
有些人在下坡时,为图方便挂空挡滑行,仅以刹车来控制车速。如果是在一个长距离坡位这样做的话刹车系统会因过热而突然失灵,导致事故发生。
正确的做法是,根据实际车速挂上合适的挡位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全又延长刹车的寿命。
6、车内照明设备开启过多
夜间开灯是必要的,但是开得太多会占用电瓶电流。汽车启动需要足够的电压才能顺利完成,否则会造成启动不畅。
长期这样使用,会导致发动机启动困难。由于点火电压不足,气缸容易产生积碳。因为点火瞬间用电负荷过大,还会影响电瓶使用寿命。
7、磨合期车速越慢越好
磨合期发动机转速过低,则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大;转速过高则汽缸壁容易拉伤,造成早期磨损。所以,磨合期应参照发动机转速而不是车速,汽油发动机转速在2000-3000转之间,柴油发动机在1000-2000转之间。
现在出厂车都已经基本磨合到位,无需再做过多磨合,只要注意在提车后一段时间内,让发动机转速保持在3000转以内即可。
8、启动不畅时连续启动
汽车启动需要足够电压,因为需要消耗大量的能量,如果发生汽车启动不畅,还是连续、频繁的启动发动机,会增加电瓶的点亮损耗,甚至造成亏电,无法启动。
另外,长时间让启动机连续工作,会造成启动机过热,甚至烧毁。所以不要长时间、连续、频繁操作,以免造成更大的损害。
9、遇水刹车或雨天行车突然松油门
高速行驶遇水突然踩刹车,很容易侧滑。这是控制好方向盘比刹车更重要更安全。雨天在泥路行驶突然猛加油门或突然放松油门也会引起侧滑。因此,雨天应低速行驶,平稳操控。
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