在世界范围内,美国在第一次世界大战前就凭借福特的流水线生产模式进入汽车普及时代,而汽车在意、英、法、德等欧洲国家是二战后才大量进入家庭的,并在六七十年代进入高峰。自2002年之后,中国汽车行业也开始进入爆发式增长阶段,特别是随着私人消费的兴起,轿车需求量开始迅速攀升。2015年,小型载客汽车已达1.36亿辆,其中,以个人名义登记的小型载客汽车(私家车)达到1.24亿辆,占小型载客汽车的91.53%。与2014年相比,私家车增加1877万辆,增长17.77%。全国平均每百户家庭拥有31辆私家车,北京、上海、深圳等大城市每百户家庭拥有私家车超过60辆。而且,近年我国机动车驾驶人数量也呈现大幅增长趋势,近五年年均增量达2299万人。2015年,全国机动车驾驶人数量超3.2亿人,汽车驾驶人2.8亿人,占驾驶人总量的85.63%,全年新增汽车驾驶人3375万人。
如今,小汽车作为人们日常出行代步的工具,已经走入了寻常百姓家,甚至在广大的农村市场,汽车的销售量也在逐年增长。学开车的人越来越多。有车以及会开车不再是某些人的专利,相反没有车、不会开车的却大有成为特殊群体的可能。没报名学车的你还坐得住吗?
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