泉州学员多次挂科，在崩溃之前知道了这些宝贵的经验……

　　科目二跟科目三一样，考试次数是有限制的，补考一次就等于用掉了一次考试的次数。因此泉州学员的心态往往是第一次挂科没有感觉，第二次挂科感觉还行，第三次第四次挂科的时候就开始慌乱了，因为知道机会不多了。网上也有学员因为挂科而直接崩溃坐在地上的，到底哪些经验才是最重要的呢？

　　控制车速

　　泉州很多学员操作本身问题不大，但就是在速度控制上面出现了偏差，导致原本比较好的考试节奏出现阴影。倒车入库一方面需要准确看清楚点位，一方面也有时间限制，不管是太快还是太慢都会出现问题。而在科目三的道路行驶中，学员也会因为车速过快没有及时观察到前面的减速点造成扣分甚至挂科。只有速度控制好了，才能准确的找到点位进行操作。

　　快速打方向

　　在科目二的一些项目中，这是通用的常识，在倒车入库中早打方向还是可以通过调整让车辆进入预定的轨道而不会碰到压线的问题，而晚打则基本上等于回天乏术了。侧方停车也是相同的原理，一看到右后方的库角就要马上开始回正，然后等前轮一过线马上就要往左打死方向，否则容易出现入库过深导致压线的情况。

　　尝试离合器

　　不管是科目二的坡道还是科目三的起步，离合器控制是至关重要的。考试车和训练度的松紧度肯定有所不同，需要提前感知并调整。如果有时候操作不到位的话，就容易出现熄火的情况。

　　卸下包袱

　　对泉州学员来说，失误是一种包袱也是一种鞭策，一次失败并不意味着永远的失败，失误出现了就有改正的机会。纠结于过去的失误导致自己紧张情绪无法排解，导致后续的失误接踵而至。如果不去想挂科的事情，把每次补考都当做第一次考试，把之前强化训练的结果展现出来，肯定过关的几率大大提高。

　　互相尊重

　　如果学员到达考场的时候看到教练也在，那就应该跟教练打声招呼，听听他最后的嘱托，然后不久就能见到一同考试的学员了，大家可以相互鼓励寒暄两句，一定程度上面也会缓解各自的压力。看到考试员也不用紧张，大家都是例行公事，保持尊重，打声招呼，给对方留下良好的印象也不是什么吃亏的事情。

　　泉州很多学员已经挂了四次，他们看到这篇攻略之后，终于在第五次考试中才过关的（最后一次机会），也许他们是在这个时候才抛弃杂念大彻大悟的吧。

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