现代驾校解释科目考试离合方向操作

　　在学车过程中，不管是科目二还是科目三，离合器以及方向盘的控制都是非常重要和基础的一环，直接决定学车的成果和驾考的成功率。但考虑到科目二跟科目三考试范围的变化，两者的操作也发生了巨大的变化，贵州现代驾校的学员需要好好体会其中的奥妙。

　　首先来看科目二中的离合器，是起到了最为关键的作用。因为科目二的时候还不涉及到油门等方面，车辆的前进速度倒车速度都是由离合器控制的，离合松一点速度快一点，离合紧一点速度就会慢一点。另外现代驾校的学员还需要掌握半联动状态，这个状态中主要是应对坡道项目，便于车辆正常平稳地起步而不会后溜。

　　到了科目三离合器的作用就不是那么明显的，但仍然需要注意很多相关的操作，首先就是起步，离合器松的时候一定要慢一点，否则很容易熄火。其次就是正常行驶的时候是不需要动离合器，一旦需要切换档位那就需要学员坚决的踩下离合器，并且快速完成换档。踩下离合器意味着车辆动能暂时丧失，所以不可能同时踩下油门，会让车辆出现闯动现象，属于操作的严重失误。

　　科目二打方向盘，基本上都要打的幅度都很大，像是倒车入库、直角转弯、侧方停车等等都是需要打死方向，曲线行驶也需要现代驾校的学员打方向至少一圈以上。所以说科目二的方向相对来说是固定，同时也要注意每一次打方向之后都会需要回正，意味着打多少就要回多少，打多少快回也需要快。特别是倒车入库和侧方停车，打方向不够坚决的话，很容易压线导致考试失败，科目二来说只要操作精准，后续调整的幅度是很小的。

　　到了科目三打方向就柔和很多，首先需要打方向只包括了这几个项目，掉头、转弯和变道，幅度从大到小，即便是最大的掉头，一般也不需要彻底打死（除非车道过于狭小才需要学员打死方向）。一般情况下正常行驶学员只要保证车辆笔直往前就好了，如果确实发现好像车辆有一点跑偏（压车道线），需要学员往方向盘调整一点，然后马上重新回正继续行驶。尤其是要注意的是在打方向盘之前要先打转向灯，否则肯定扣分。科目三的方向就是要稳一点，保守一点，学会微调，只有碰到意外情况（有行人或者车辆突然出现在正前方）才可能需要猛打方向，而这个内容很可能是无法计入成绩的。

　　等我们自己开车的时候，就要学会面对不同的路况，选择正确有效的操作模式，以安全为第一行驶为第一前提。

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