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上海考驾照碰到中途停车该怎么办?

2019-06-27来源:sophy责任编辑:武汉学车网

  在科目二考试中,很多学员都会出现压线和中途停车的问题,尤其是中途停车的情况屡见不鲜。只有弄清楚被判中途停车的原因,才能找到应对措施,从而提高考试通过率。

  原因一:方向打的太死

  在倒库、直角转弯、S弯等项目中需要学员打死方向,也是中途停车的高发区。方向打的太死,车轮阻力大,有的学员为了不出错还会故意压速度,容易造成车轮出现短暂静止。

  【应对措施】

  1、在打死方向的地方稍微留一点空间;

  2、打死方向时,车辆的速度会降低,这个时候离合不可压的过低,可以稍微松一点;

  3、在车身即将到位时,打死方向的手可以是适当松一点方向,防止因为惯性而打过;

  4、回正方向时车速会比较快,这时候要注意压离合控制速度,防止压线。

  原因二:离合控制不好

  控制好离合是科目二成功的关键,踩得过低过高都不行。有的学员开车时,不知不觉离合就抬的很高,导致车速过快。等反应过来又一脚猛踩离合,车辆卡顿就会出现中途停车。

  【应对措施】

  1、平时一定要加强控制离合器的练习,找到半联动的最佳位置,避免车速过快或过慢;

  2、维持好最佳车速,如果车速较快应及时压离合,车速较慢应缓抬离合。

  原因三:路面坑洼不平整

  因为使用年份比较久,有的地区考场路面并不是十分平整的。地面的小坑洼,也有可能导致车辆出现“短暂停止”的假象。

  【应对措施】

  遇到不平整的地面,就不要把车速压的太低,稍微松一点离合更容易过。这种情况比较少见,大家只要记住应对措施即可。

  原因四:不适应、心态紧张

  很多挂科学员总结经验时,都会遗憾考试心态不佳。技术过硬,但是心态不过关,影响对离合方向盘的掌握,考场上挂科的几率非常大。

  【应对措施】

  1、在驾校训练,多切换不同的车型开,熟悉不同车辆的离合高低、挡位松紧,缓解因“陌生感”带来的压力;

  2、上车后别急着考试,先适应一下考试车离合,踩到最底然后松开,对离合半联动的位置有个大概掌握;

  3、在项目之间的候考区域是允许停车的,在这段区域内,快速调整心态,在脑海中过一遍下个项目的操作要点。

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