2400余残疾人报考驾照,每批只能招30余名学员
这些年来,残疾人没有机会合法持照驾车,今年国家首度对肢残人员学驾照的政策进行了“放开”,机会来之不易,肢残人员在学习驾驶技术时,比正常人勤奋、刻苦,过关率高于常人。但据了解,这项工作今年4月份以来才开展,培训和考试资源有限。
残疾人更刻苦
“身残志坚,很多时候经常被残疾人的执着所感动。”省残联肢残协会一负责人说,驾驶汽车是残疾人参与社会生活的平等权利和重要条件,随着经济社会发展和人民生活水平的提高,广大残疾人驾驶汽车的诉求日趋强烈,有关部门十分重视残疾人驾车权益工作。即便双下肢残疾,只要能坐得稳,就可以报名考领驾照。
据带了5批残疾人学员的贵阳铁二培刘晓辉教练介绍,残疾人学驾驶技术,其考试标准没有降低,和正常人一样,只是残疾人学驾照用的是自动挡的车型,没有离合器;在考试时没有百米加减挡和半坡起步两项。
学员们虽然身体残疾行动不便,有的甚至是坐轮椅来学技术,但是他们每个人态度都相当端正,勤奋刻苦的认真劲比正常人强。在学驾驶技术时,付出的工夫也比常人要至少多两倍以上。$$
想自己开车进货
生活当中缺什么,就想得到什么,腿脚不便的残疾人,做梦都在想有一天能以车代步。“等待、期盼了这么久,关怀的政策终于来了。”刘先生说,自己年幼时因不小心被开水全身烫伤,到医院做了筋脉开刀手术,后来肌肉萎缩,导致现在右脚残疾。以前他在某商业局上班,后来单位体制改革,自己下岗了,妻子也没有正式的工作,家中还有一个10多岁的孩子在读师范学校,一家人仅靠做点小生意紧巴巴地过日子。现在,他还在等待参加驾驶培训,拿到驾照后,一定会把生意做大,到时自己可以开车去进货,并打算下一步帮人送点货,以增加收入,改变全家人的生活状况。
据了解,残疾人驾车,使用的是自动挡轿车,下肢残疾的残疾人驾驶轿车必须安装手动辅助装置。该装置是采用机电一体化的装置,手动装置安装在方向盘右下侧,原理就是把原来脚动的油门与刹车全部转移成手动。
报考资源有限
家住清镇市的姚先生告诉记者,自己几年前因为一场意外事故导致左腿留下残疾,后经鉴定为三级肢体残疾,行动极其不便。不久前公安部第111号令的出台,使他喜出望外,为自己以后也能有机会正常驾驶机动车辆而感到万分高兴。但他了解到,还有许多人在等待考试,不知要何年何月才能轮到他,“等待是一个备受煎熬的过程”。
和姚先生一样有同样感受的王先生说,据他了解,目前我国汽车保有量两亿。他现在也在等待学车,这是他人生规划中的重要一步。会开车,并拥有交通工具,很有可能自己今后的发展方向,在以前的基础上要作一定的调整。
记者了解到,由于残疾人考领驾照这项工作,我省今年4月份以来才开展,培训和考试资源有限,每批次只能吸纳30多名学员,有待突破需求“瓶颈”。
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