自学直考利弊共存，如何实现轻松学车？

　　对于4月份开始在全国16个城市试点的自学直考政策，有人欢喜有人忧。今天，众悦君就来分析一下自学直考让人喜忧参半的原因，让大家有一个更好的了解。

　　长期以来，传统驾校里确实积累了不少问题，纵观世界各国，个人自学直考驾照也是常态，在现阶段推出驾考改革方案，是符合实际需求的。对于学员来说，自学直考是民心所向，不仅能摆脱名额、制度的束缚，实现自由学车的目的，还能避开灰色利益链。对于整个行业来说，自学直考能分流一部分学车人群，一方面打破了驾校的垄断地位，另一方面有助于缓解驾校培训压力，改善排队学车的情况。同时，还能倒逼驾校通过提升服务质量来强化竞争能力。

　　不过，凡事都有两面性，在带来积极影响的同时，即将推广试点的自学直考政策给自学者出了哪些难题呢？

　　车辆、场地、指导人员难找

　　首先，自学直考要求训练车辆必须经过严格改装和检测，第一个难题就是训练车难找。买辆新车？向亲友借用？细想之下都不太可能，而驾校教练车本身就紧张，租借也不容易。

　　其次，根据规定，随车指导人员不仅要有五年以上驾龄，无重大事故，也不能有驾照被记满分的经历，更要承担不少责任。这样的指导人员在亲朋好友中并不好找，再者，谁愿意无偿被差遣？谁愿意担负起责任？学习效果又如何保证？

　　另外，自学直考对训练场地的要求也较高，而专业正规的科目二场地只能在驾校找到，花钱租赁是目前唯一的选择。

　　由此我们可以想象，从前期申请到学车约考，依靠个人能力处理整个自学流程中的问题，显然是一个比较繁琐且困难的过程。$$

　　学车成本可能会更高

　　在改革方案出台前，很多人认为自学驾考能省钱，其实粗算一笔，开销反而会增多。近日有媒体以南京为例算了一笔账，从车辆改装、技术检验费用到训练场地租赁费、油费、每项考试及补考费，前前后后加起来，竟比驾校学车费用高出近2000元。

　　相信经过一番分析，大家对自学直考一定有了更为理智的认识。其实，很多人不想在驾校学车的根本原因在于排队和教练员这两点。自学直考虽然在时间安排上更为自由，也避开了教练，却并不能让学车过程变得更轻松。

　　如何才能实现轻松学车的愿望？

　　轻松学车其实可以很简单。从咨询报名开始，武汉学车网客服就会根据学员需求推荐最合适的学车课程，报名后安排管家式服务。在教练员问题上，武汉学车网实行无理由更换制度，对教练不满意可随时更换，如果教练还存在“吃拿卡要”问题，查证后有一赔二。

　　除此以外，武汉学车网还制定了多项维护学员权益的学车保障，一方面从源头防微杜渐，另一方面快速解决学车问题。而这一切，只需支付低于驾校门市的学费就能获取，上海地区的众悦VIP课程还可选择分期付款。这样一来，既能节省开销，也能顺利实现“我学车，我做主”的美好愿望。

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