驾校学车不可靠 实际道路驾驶技巧

    学车找驾校，驾校教练教的运作就是规范的，以后驾驶应尽量参照驾校学车时掌握的技巧，其实驾校学车并不可靠，实际道路驾驶技巧与之有许多差异：

    学车找驾校，驾校教练教的运作就是规范的，以后驾驶应尽量参照驾校学车时掌握的技巧，其实这些观点不尽正确，驾校学车并不可靠，实际道路驾驶技巧与之有许多差异：

    驾校学车第一错：低转进挡

    现象：“车一动就换二挡，尽量进挡。”大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从，很少超过2000转换档，结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。

    错在哪里：目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的，如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，并会造成燃烧不充分，损坏发动机，不仅不省油，而且更费油。

    驾校学车第二错：点刹

    现象：以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。一些有经验的教练会说，在雨天“点刹”，可以避免车辆打滑或翻车。

    错在哪里：现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置，在紧急制动时，电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余。

    驾校学车第三错：反手打方向盘

    现象：为了转急弯的方便，不少教练在转向时，从方向盘的内沿往外反抓盘圈。

    错在哪里：普通路况下不会带来多大的损伤，但形成“图便利”的习惯后，驾驶时碰上不平路面，极容易形成驾驶者腕部受伤。

    总结这些异于驾校的道路驾驶技巧不是让大家忽视正规驾校学车的重要性，而是希望大家掌握更实用科学的实际道路驾驶技巧，利于我们的出行。