广安驾校分析汽车离合器的构造

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    广州广安驾校告诉你汽车离合器的构造主要有主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构。

    首先广州广安驾校分析汽车离合器的主动部分。主动部分包括飞轮、离合器盖。

    其次是汽车离合器的从动部分。广州广安驾校告诉你从动部分主要由单片、双片或多片从动盘所组成，它将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴。大多数汽车都在离合器的从动盘上附装有扭转减震器。

    第三是汽车离合器的压紧机构。广州广安驾校认为  压紧机构主要由螺旋弹簧或膜片弹簧组成，与主动部分一起旋转，它以离合器盖为依托，将压盘压向飞轮，从而将处于飞轮和盘压间的从动盘压紧。 广州广安驾校补充一下膜片弹簧的知识。膜片弹簧是近些年来广泛采用的离合器压紧元件。螺旋弹簧分为沿周向布置和在中央布置两种。将一个圆柱形或圆锥形弹簧布置在中央的离合器称为中央弹簧离合器。

    最后广州广安驾校分析汽车离合器的操作机构。操纵机构是为驾驶员控制离合器分离与接合程度的一套专设机构，它是由位于离合器壳内的分离杠杆分离轴承、分离套筒、分离叉、回位弹簧等机件组成的分离机构和位于离合器壳外的离合器踏板及传动机构、助力机构等组成。

    操纵机构分为机械式离合器操纵机构、液压式离合器操纵机构 。机械式离合器操作机构有杆系传动装置和钢丝绳索传动装置两种。而液压式操作机构的结构比较简单，易于布置，不受车身和车架变形影响，是比较普遍采用的一种操作形式。液压式离合器操纵机构具有摩擦阻力小，传递效率高，接合平顺等优点。

    广州广安驾校分析汽车离合器的构造，综合分析了汽车离合器的构造，详细部分请车主自己结合实际操作经验总结。希望广州广安驾校分析的汽车离合器的构造能给广大车主带来诸多提示。 
 

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