金盾驾校坡道定点停车技巧理论

    金盾驾校告诉你坡道定点停车技巧理论。先理论后操作是一般的学习过程，小路考中的坡道定点停车项目的学习，也可以如此操作。金盾驾校坡道定点停车技巧理论就是基于这个目的而总结的。那具体的理论分析包含一些什么内容的呢？下面就来详细解释一下吧。

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坡道定点停车技巧

　　在坡上启动过程，也就是第3步中，主要需要避免的是起步时向后溜车以及熄火的问题。金盾驾校坡道定点停车技巧理论其中溜车的原因就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。至于熄火的原因，就有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

　　在出现了这些问题时，如何来解决呢？

　　1.首先，坡起一定要给油。金盾驾校坡道定点停车技巧理论车，在训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，还需要克服下滑溜车时的动能，出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。

　　2.其次，金盾驾校坡道定点停车技巧理论指出要控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了。

　　3油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。金盾驾校坡道定点停车技巧理论中指出，油门没有行程，离合有行程。刹车时，先刹后离。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

　　4鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，金盾驾校坡道定点停车技巧理论提到，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的。右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

　　金盾驾校坡道定点停车技巧理论是对坡道定点停车这一项目的总结。金盾驾校坡道定点停车技巧理论也对这一项目操作中出现的问题解释了原因，希望学员看完之后可以避免类似问题的发生。