深度体验试驾本田讴歌TL3.2

    试驾本田讴歌TL3.2前我们得知本田讴歌在中国市场的表现远不如在北美那么风光。试驾本田讴歌TL3.2前我们了解到在中国推出的三款车型都有着非常清晰的市场定位，由里到外充满运动活力的TL、大气典雅且崇尚激情的RL以及将动感外观与越野特性进行完美结合的MDX，都在各自的细分市场上扮演着极其重要的角色。

　　试驾本田讴歌TL3.2前我们得知本田讴歌在中国市场的表现远不如在北美那么风光。试驾本田讴歌TL3.2前我们了解到在中国推出的三款车型都有着非常清晰的市场定位，由里到外充满运动活力的TL、大气典雅且崇尚激情的RL以及将动感外观与越野特性进行完美结合的MDX，都在各自的细分市场上扮演着极其重要的角色。

　　在外形上，试驾本田讴歌TL3.2发现它既没有像老对手雷克萨斯ES一样采用一种时尚而柔美的线条，也没有凯迪拉克CTS切割般的张扬造型。TL相对要内敛一些，它更加注重一种品牌内涵的积淀。它也在讲究线条，同样也在追求运动质感，但实现这些却只需要留下一些简洁而硬朗的痕迹，锐利的折线与切角成为了TL上一个显著的设计特征。

　　试驾本田讴歌TL3.2认为内饰并没有受到那些美系对手的影响，我们仍然可以在它的里面看到一种所谓的日式精致。为了迎合TL所追求的运动活力，它的整个内饰采用了以深色调为主，配以考究的材质装饰，整体感觉酷劲十足。仿碳纤维材质和铝金属装饰面板流动在车厢四周，让人置身其中便有一种说不出的兴奋感。中控台面板还采用了磨砂质感的铝金属装饰板，有意无意中营造出了一种前沿科技与运动风格相融合的基调。这些都不由得让我赞叹起这款在美国开发制造的豪华车，选材用料是多么的考究。

　　本田讴歌一直在向我们强调着他们所理解的发动机与整车的关系。我们试驾本田讴歌TL3.2得知，本田讴歌在中国市场推出的三款产品分别只使用了一种排量的发动机，TL便是其中之一。基于SOHC单顶凸轮轴结构的VTEC可变进气门正时和升程控制技术的3.2L铝合金V6发动机，毫无疑问是所有TL车型的心脏，它所提供的强大扭矩以及充沛的高转速动力输出，不仅在起步，而且在中途超车的过程中都能够带给驾驶者百分之百的自信。

　　在整个试驾本田讴歌TL3.2过程中，TL并没有表现出那种突兀的动力爆发性，V6发动机表现出了较好的线性加速特性，提速过程一气呵成，试驾本田讴歌TL3.2，让人明显感觉到在体验驾驶乐趣的同时也能享受较好的乘坐舒适性。