“车德”教育源头太过薄弱

　　最近刚学完车的小潘发现，“交规”全部445道考题中，第八章“交通道德”的考题只有可怜的11道，仅占考题总数的四十分之一。小潘感叹：驾驶道德教育源头太薄弱，难怪路上经常遇到各种“像骑自行车一样开车的司机”。

　　在《道路交通安全法规与相关知识必读》教材中，包括北京道路交通概况、驾驶证和机动车管理、交通信号、道路通行规定等9个章节。其中第四章“交通信号”、第五章“道路通行规定”的考题分别达到108和137道之多，是考试的重头。即使很“冷门”的第一章“北京道路交通概况”，也有15道考题，比交通道德考题多出4道。

　　“坐我朋友的车时，经常看到别的汽车不打转向灯就强行并线，夜间行车很少有不被对面汽车大灯晃眼的时候，排队时也经常遇到别的车强行加塞……不少人开车比骑自行车还随便。”小潘很郁闷地告诉记者，“虽然拿到了车本儿，我自己却有点不敢上路了。”

　　不过，有的司机并不认为开大灯之类的行为不道德。此前有媒体报道，“不到一小时内被大灯晃了100多次”。记者驾车在某小区门口与一辆正交费的车会车时，善意提醒女司机关掉远光大灯。对方很不以为然：“不开大灯看不清楚，多危险啊！”

　　记者在教材的第八章看到，11道考题全都是关于不道德驾驶行为的定义、约束力等概念性内容，没有一道题目可以明确告诉学员：开车上路时究竟哪些行为是不道德的。

　　猫扑网汽车频道一位编辑告诉记者，调查显示，开车打手机“压”车、加塞、乱鸣笛是最让其他司机反感的三大驾驶陋习，但是不少司机自己也那么干。“堵车时心情本来就不好，时不时还有车乱插队，心里就更添堵了。”天下车友会的秘书长夏希说，“没有警察的时候，有的司机违章加塞、打手机，好像会有‘漏网之鱼’的快感，其中的关键是缺乏道德约束。”他们建议，应该在教材中，将开车打手机、加塞、常开大灯等一些常见的具体违章行为列入考题，强化新司机的驾驶道德意识。

　　除了教材，小潘还奇怪教练“只教我们怎么超车，几乎不说怎么礼让”，学员在学车的过程中很少能得到驾驶礼仪等方面的教育。记者向几位学完车不久的新手调查，发现这是各个驾校的“通病”。在不少教练看来，“能强行超车”、“不让别的车并线到自己前方”、“挤过人群”等，恰是驾驶技术高明的表现。

　　首都文明办有关负责人表示，在逐步迈入汽车社会后，机动车驾驶员的良好驾驶习惯、“车德”，对交通环境的影响将越来越大。一些车友会的论坛上，车友们也发帖提议：交通部门在修建更多道路的同时，也应该培养司机现代交通意识、文明行车意识。“养成坏习惯后再改就难了。”一位网友说，“为什么不一开始就让司机养成好习惯呢？”