学车第一课：认识车子部件

    （1）方向盘：从这个大物件说起，作用是顾名思义的。它的下面有两个突出的长长的柄，左边的就是方向灯了，开始我们还在心里记着向上打是右边，向下打是左边。不过师傅后来一句话都解释了，师傅说，不要记左右，它永远是跟着方向盘走的，比如方向盘要向右打，顺势将其推向你要打方向盘的方向就可以了。后来试了一下果然很准确，不用在拐弯的时候在心里换算左右和上下了，^_^。方向盘下面右面突出的长柄是雨刷，它会有不同的档位表示不同的频率来刷前窗的玻璃，每个车不同，只要上去操作一下就知道啦。方向盘右下侧有个插钥匙孔的地方，发动的时候点火的地方了。

    （2）仪表盘：一般的车子看上去面盘上都有四个圆盘状的仪表盘，两大两小。一般左边的那个白色的是转速表，刻度是0－70，但是师傅说最好不要超过20。车子在匀速的运动下，这个值一般都是很低的，只有在忽然加速或者忽然减速的时候，这个值会忽然增高，如果不是因为特殊情况，坚决不要这样做，这样对车子的损伤很厉害，一下子就会相当于车子跑了一万公里。所以，理工科的我自然而然把它理解为是加速度的仪表，嘿嘿，也不知道对不？
    右边一样大的一个表就是我们最常说的码速表，它表示我们车子的速度的，需要说的是，有些公路是限速的，不是限高就是限低，以后要常常注意路边的标牌啊。
    中间的两个小仪表，靠近左边的是水箱的温度表，在夏天里，温度过高时候，一定要把车子放在树荫下冷却，温度越来越高的时候会直接把缸烧掉，在上海，这个问题不容小看啊。靠近右边的是油箱的容量，满格是1/1,中间自然就是1/2，如果到了红线处，大概还能坚持10公里，在10公里内必须要加油了，否则，嘿嘿，大家都会知道的。

    （3）脚下的部件：从左到右依次是离合器、刹车和油门。离合器是由左脚来控制的，刹车和油门由右脚来控制。相对来说，刹车的位置会高一点，油门的位置比较低。离合器的踩法，必须要大脚一踩到底，放的时候需要缓缓的慢慢的放，刹车和油门的灵敏度挺高的，踩的时候只要轻轻的碰下去就可以了，初学者更是要忌讳大脚用力踩油门，忽然加速。

    （4）排档管：我们的学习教练车是有五个档位的。如下图。一般的情况下，应该排挡管的位置应该在0档，就是在3，4档的中间位置，在换档位的时候，从启动加档的时候一般都从0档到1档，到2档，到...最后到5档，但是在减的时候可以直接从5档减到任何档位。排档管的准确握法应该是用掌心握在控制杆上，从0档到1档的时候依靠左手外测一块肌肉向靠近身体侧推后虎口用力向前，其他的依次类推。操作的时候，不要养成习惯动作去看，而且心里要时时刻刻知道自己现在车子在什么档位上。

    （5）其他：可能还有一些其他的物件吧，比如收音机，空调什么的，不过都是辅助部件，每台车子估计都有不同，暂先不说了。不过调节座位的控制杆要提一下的，它位于驾驶员座位的下面，调节的时候向前扳，座位就可以前后滑动了，到自己的左脚能完全将离合器踩到底的位置为限，自己舒服为前提，调节好位置，在考试的时候，这可是其中的一个细节啊，上车一定要先做的。