1、二进二退,将车从左库底完全移进右库底。
2、除两库的中间共用线外,车辆的任何部位不碰线、不碰杆。
3、进、退中途不能熄火、停车。
经验之谈——考试三部曲:
曲1:稳住离合器,掌控车速
曲2:选定合适的参照物
曲3:心态放稳,培养车感
详解三部曲:
一、车速要控稳:
将车速控制在一个平稳、很慢的状态。(放松离合要慢、稳,忌急抬及不断压、抬)
方向手法正:打方向盘的手法要正确,不然将对车的行进方向无法把握,不知方向盘要回多少,或是否已经回正。而整个穿桩过程的成功与否,全靠方向的手法及控速来支持。
二、桩前看距离:
进桩前看中桩(2号桩)为主,观察车尾与2号桩之空间距离,不能使其空间少于15CM大于40CM,最佳距离在20~30CM之间。
三、进桩后追中线:
车尾保持空间进桩后,马上操控方向盘,使车尾靠近中线,保持空间距离,找准时机,回正方向、直倒,注意刹车时机。
四、进桩调整方向:
进桩后,车前方哪边想碰桩,就往哪边打方向盘,让车离开后,马上回正方向盘。
五、桩内调整空间:
最好不要猛打方向盘太多,以少打少回、快打--等待--快回为妙,打方向盘最好不要超过一圈。
特别注意:
1、不要挂错档。
2、不要转错方向盘方向:贴库时双手右打轮,倒库时单手左打轮。
3、慢抬离合千万不要熄火。不要怕人笑话慢。
4、在控制好车速的情况下打方向盘总是越快越好。二者矛盾时优先控制车速。
5、意外停车时也要慢抬离合,否则会熄火。
6、千万不要看错杆。
7、回轮两圈别数错。
8、放松精神,持轻松随意态度。
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