环形交叉交通警告标志说明

    环形交叉交通警告标志指的是道路交会处设有中心岛，所有横穿交通流都被交织运行所代替，形成一个单向行驶的环行交通系统。其中心岛称环岛。环形交叉是平面交叉的一种，两条或两条以上的道路相交时，通过交叉路口的车辆一律绕环岛单向环形行驶,再转入所去的道路。

    环形交叉交通警告标志指的是道路交会处设有中心岛，所有横穿交通流都被交织运行所代替，形成一个单向行驶的环行交通系统。其中心岛称环岛。环形交叉是平面交叉的一种，两条或两条以上的道路相交时，通过交叉路口的车辆一律绕环岛单向环形行驶,再转入所去的道路。

    有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。环形交叉不需要信号灯、减少了交通冲突点、提高了交通安全系数、造价比高架桥便宜得多等。但是随着交通的发展，交通量日益庞大，以至于在环形交通处的交通流出现了自锁现象，在中国大陆某些繁忙的环形交叉交通口居然不得不安装交通信号灯来组织交通，至此，环形交叉交通已经完全失去了它的意义。而且环形交叉交通增加了行人过街的危险系数。

    今年7月4日，张某驾驶小客车准备进入环形交叉路口，因未注意避让已在环形交叉路口内的由苏某驾驶的小客车，便发生了碰撞事故，交警经勘察询问，张某违反了《道路安全法》第51条第2项之规定，其违法行为是造成事故的唯一过错方。依据《道路安全实施条法例》第91条之规定，由张某承担这次交通事故的全部责任。原因在于:张某进入环形交叉路口，未让已在环形交叉路口内的苏某先行。