节能培训班-试驾Smart精灵Fortwo混动版

　　引擎自动熄火，力行节能减碳

　　在Fortwo mhd车型上，利用智能型启动/停止系统，结合传统启动马达与发电机功能的特殊启动发电机，在车辆行时替AGM(Absorbent Glass at)吸附式玻璃纤维电池进行充电，而当不需引擎工作时即自动熄火，改以AGM电池供应车辆所需电力，并在驾驶者松开剎车踏板时重新启动引擎，以达成降低车辆燃油消耗与二氧化碳排放的最终目的。

　　此次的试驾活动，让媒体能够对Smart Fortwo mhd的运作有更深刻的了解。发动车辆引擎后，并不需进行特别的设定开启启动/停止系统，此时位于仪表板右方的黄色ECO灯亮起，意味着系统正进行准备工作。

　　当引擎温度达到摄氏六十度之后，启动/停止系统便可开始作动，而此时车辆也会以亮起仪表板右侧绿色“ECO”灯号的方式告知驾驶人，而根据试车组实际的测试，当车辆发动后行驶约莫两个路口左右的距离，mhd系统便可达到运作所需的环境，因此并无须担心实用性的问题。

　　在系统的设定下，驾驶者踩下剎车踏板，同时车辆速度低于8km/h时，引擎便会自动熄火，而在松开剎车踏板后，启动/停止系统便会以最快的方式启动引擎。实际使用时，眼见前方车辆静止而减速停车，在即将静止前系统便迅速熄火，虽然车辆出现些许的震动，但仍在可接受的范围之内，而在行驶过程中熄火的感受，仿佛让人想起在驾训班考照时的回忆，只不过这次并不需要慌忙的重新发动。

　　当启动/停止系统启动，而车辆处于静止状态时，车内所需的电力将改由AGM电池供应。而耗电较大的空调系统也将转为送风机制，因此若静止时间过久，不免会影响制冷效果或造成车内闷热，此时也可按下位于排文件前方的ECO OFF按键，手动将启动/停止系统关闭。另一方面，即便是在启动/停止系统启动的状态下，若车辆静止过久而导致AGM电池电量不足时，仪表板右侧的黄色ECO灯也会亮起，车辆自行停止启动/停止系统运作，待电力充足后绿色ECO灯号亮起，系统便会重新运作。