北京市交管局相关工作人员证实,北京市东城安定门汽车驾驶学校等6所驾校,因最近三年的毕业学员交通违法率偏高,居全市102所驾校之首,面临“整改、暂停招生培训”等处罚。
北京市交管局相关负责人表示,自学员报名学车起,其个人信息已纳入车管系统,交管部门可实时查询其实际上路表现。北京市交管局车管所连续三年,追踪全市102所驾校所有毕业学员的实际上路表现,根据各学员的“交通违法率”、“事故发生率”、“满12分”等三项指标,得出102所驾校排行榜。其中,北京市东城安定门汽车驾驶学校等6所驾校,毕业学员交通违法率位居前6位。
2004年7月12日,公安部、交通部、农业部曾联合下发《机动车驾驶员队伍整顿工作实施方案》,规定职能部门须定期考评驾龄3年以内驾驶员的交通违法、事故情况,设立驾校培训质量排行榜;如培训质量不佳,将被处以“停业整顿、暂停考试”等处罚。据此,交管部门已向上述6所驾校下达整改书,整改期间驾校暂停招生培训,直至整改通过考核后,才可恢复培训业务。
■ 链接
学员违法率高的5所驾校
●北京市东城安定门汽车驾驶学校
●天竺驾校
●北京市银镝汽车驾驶学校
●北京金菱驾校
●北京金福士驾校
■ 回应
驾校 “学员考下本,证明通过审核”
昨日下午,记者以拟报名学员身份,挂通北京市银镝汽车驾驶学校、北京金菱驾校、北京金福士驾校等三所学校的招生电话。三驾校工作人员均表示,“不清楚排行榜是怎么回事,现在报名、培训一律照常”。
其中一所驾校工作人员说,其所在驾校规模很小,“三年的学员总数,仅相当于其他驾校一年的数量,不知道怎么上了后6名排行榜”,她强调说,去年该驾校的考车本一次通过率均在80%以上,“学员都是一个一个自己考下来的,这证明他们都经过了主管机关的审核,获得上路资格”。
学员 “排行榜可根治培训弊病”
颜女士是北京丰台区一驾校的学员,本周二已通过项目二考核,但其实际上车时间尚不足10小时。
“驾校培训是应试教育,并不注重实际技能培训”,昨日接受采访时,她说,其报名时有两种选择:单人单车;三人一车。选择三人一车后,她才发现,在驾校呆一天,其摸车时间不过一两个小时,她要求改回单人单车,但遭到婉拒,“教练、校长都劝我,说多人一车学得快。实际情况是,单人单车单独计时,多人一车是几名学员累计计时。这样教练只教几个考试项目,觉得学得差不多了,就催你参加考试。虽然考试通过了,可并未学会开车”。她认为,“驾校培训质量排行榜”措施,可有效根治驾校培训弊病。
律师 “学员违章未必与驾校有关”
北京市双利律师事务所律师刘博今曾受理多起交通事故诉讼。他认为,目前,北京驾校培训质量良莠不齐,对于培训质量欠佳驾校给予停业整顿处罚,“这是一个立竿见影的举措”,但是,毕业学员的交通违法率、肇事率,仅应作为考评方法的一部分,“上路违章有主观因素,有的违章未必与驾校有关。应该制定详细的考评办法,比如暗访、抽查各驾校的日常培训,考察其是否只培训考试项目,是否注重实际驾驶技能培训”。
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