为外地牌照货车进沪提供“贴牌”收少量劳务费
为让外地牌照货车逃避每次进入上海市必须缴纳的110元贷款道路建设车辆通行费,近日,在沪宁高速公路南京往上海方向距嘉松公路出口500米处出现了一批换牌人,他们只要用几秒钟就可以为外地牌照货车更换 “沪A”前车车牌,接着跟随货车一起通过道口,再收取50元至80元不等的劳务费。
记者在实地调查中发现,由于货车司机和换牌人通过更换车牌实现了“双赢”,因此换牌人的生意很兴隆,在短短一个小时内,就有8辆外地货车与换牌人成功交易,3名换牌人共获利640元。
由于货车停在高速公路上换牌,在高峰时段常常引发道路拥堵,也容易引发交通事故,经常出入嘉松出口的司机呼吁有关部门采取切实有效的措施,杜绝高速公路上的换牌行为,给所有通行的货车创造一个安全公平的交通环境。
读者反映:
收费道口前,男青年专拦外地货车
每天早晨7时半,陈女士都要开车从嘉松公路出口进入上海,但每次距收费口还有500米的地方,就会看到公路隔离栏旁有四五个男青年,手持一块乒乓球拍大小的塑料板上下晃动,一旦有货车进入道口的道路,这些人就会一拥而上,车辆随即配合默契地停下,一个人迅即跳上驾驶室,然后一同驶向道口。这个现象至少已持续整整一个多月。每天早高峰时段,由于多辆货车依次停在道路中央,将原本就不宽敞的道路堵死,后来的车辆不得不在后面排队。
据陈女士介绍,她曾经注意观察过,这些拦截车辆的男青年,似乎只对外地牌照的车辆有兴趣,而且小轿车一般都不拦,目标基本锁定在5吨以上的货车。“我具体不知道他们在干什么,但反正每天都看到他们往返在道口和拦车的地方,安全隐患很严重。”
记者调查:
几秒钟夹上“沪A”车牌过道口
昨天上午11时许,记者在沪宁高速公路南京往上海方向距嘉松公路出口500米处看到,3个30岁左右的青年人半仰在高速公路的隔离护拦上,手持一块浅黄色、印有“沪A”字样的塑料牌,栏杆上还挂着满满一叠类似的塑料牌。只要一见有外地牌照的货车进入道口通道,他们就立即上前拦截,但对于5吨以下的车,他们却从不过问。
当一辆“赣”牌照的货车驶入道口时,一名男子箭步冲到路中央,上下拼命挥舞“沪A”牌,车上司机似乎也心领神会,立即停车打开副驾驶位置的车门,这名男子手法娴熟,不到2秒钟就将“沪A”字样的牌照用铁夹固定在前车牌上,几乎是在同时,原本站在栏杆边的另一名男子一步跨进了驾驶室,随即车辆驶向道口。在距收费口不足10米的地方,坐在副驾驶位置上的换牌人下车站在道口收费窗口的正对面,司机在顺利通过道口后,立即停靠在路边。换牌人马上熟练地将夹在前车牌上的“沪A”字样的牌照取下,在收取司机80元的费用后,一路小跑沿高速公路跑回了通道入口处。
那名货车司机见记者上前询问,立即摇上车窗,摇着头说:“没啥没啥,和他们不认识的,和我没关系,我们付钱给他们的。”随即扬长而去。
利益揭秘:
司机逃避缴费,换牌人获得劳务费
对于换“沪A”车牌一事,所有被换牌的外地货车司机都支支吾吾,声称自己什么都不知道,也没占便宜。
记者在采访中了解到,换牌生意之所以红火,换牌人和货车司机都可以从这桩不法交易中获取经济利益。根据《上海市人民政府关于修改<上海市贷款道路建设车辆通行费征收管理办法>的决定》:上海市贷款道路建设车辆通行费向本市及进入本市的机动车辆征收,外省市进入本市的机动车,采取道口收费方式,出入各道口时实行单向一次征收,凭票过境;入境一次,收费一次。以核定载重5吨以上至10吨 (含10吨)的车辆为例,每辆车每次入境需付110元,而货车司机花80元换牌后,就被默认为是沪牌车辆,贷款道路建设车辆通行费已定期缴纳,即节省了30元,而换牌人也无本获取了80元的收益。
在昨天上午10时至11时的一个小时内,换牌人共为8辆外地车牌的货车换上了上海牌照,并顺利将其带出道口,获利640元。据一名知情者透露,在嘉松道口长期从事换牌生意的约有6人,均分为2组,每月收入都在数千元。
应对监管:
换牌人路旁面包车里“躲猫猫”
为了掩人耳目,换牌人将临时覆盖在车牌上“沪A”字样的牌子做成了与货车黄色车牌相近的颜色,而且在夹牌时也尽可能做到与原车牌边框基本吻合,但通过肉眼还是能清楚看到覆盖牌与原车牌之间存在明显的色差,而且这些货车通常只换前车牌,后车牌保持不变。
一名经常过往嘉松道口的货车司机说,其实道口的工作人员很容易辨别外省市车牌被换牌,而且每天都是这几张熟悉的面孔护送换牌车通过道口,但道口收费处平时只有2名女性管理员,换牌人一般都是三五成群作业,这也难怪收费处的工作人员只能眼开眼闭,放他们过关了。
虽说换牌人每天清晨5点多钟就上路拦生意,到晚上9点多钟才收工,不过记者多次前往换牌处调查时,发现他们也有停工的时候,前天下午2时许,一辆印有“路政”字样的车辆停在道口处,在道口“望风”的男子就会立即冲上高速公路,通知其他换牌人立即离开,瞬间,这群人一个翻身,越过栏杆而下,躲进一辆早已停在路边的面包车内。大约过了5分钟,一名男子站在高速公路边探出脑袋,朝道口方向望了望,眼看车子还没有离去,就又钻进了面包车内。40分钟后,他们发现这辆车没有离开的迹象,于是他们开着面包车离开了。
对于聚集在道口附近的换牌人,不少货车司机都敢怒不敢言,大家觉得这些人都是成群作业,万一与这些人发生冲突,车上的货物可能会遭遇不测,因此即使因为换牌发生堵车,他们也都不敢抱怨。大家希望有关部门能采取有效措施,确保高速公路通畅,同时也给大家创造一个公平的交通环境。
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