昆明陪驾竟也有“游击队”

    如今，很多初拿驾照的“本本族”，特别是女性“本本族”，拿到驾照仍然不敢开车，需要找“陪驾”再练些时日，于是陪驾行业便应运而生并渐渐兴隆起来。近日记者调查发现，陪驾业务虽在昆明市场上出现多年，但由于缺乏规范的管理制度，昆明陪驾市场“黑陪驾”众多，扰乱了专业陪驾公司的正常经营活动。

    调查 130万“司机”催生陪驾业

    3月2日昆明机动车保有量正式突破100万辆。记者从昆明市交警部门获悉，截至2月28日，昆明机动车驾驶人员已超过130万人。在这130万人中，一些人由于各种原因并没有马上成为有车一族，等到真正要开车上路，才发现自己的驾驶技术已经很生疏，甚至要“回炉重造”。于是陪驾行业也就运应而生，记者了解到七八年前昆明就已经有了较为正规的陪驾公司。据昆明桐君达汽车陪驾有限公司的负责人陈建聪表示，他们所知道的目前在工商部门办理过注册登记手续的正规陪驾公司在昆明不超过10家。

    陪驾市场主要有“三群”

    陪驾是一种应市场需求而出现的新兴行业，记者近日通过对陪驾公司和消费者了解到，现在昆明的陪驾市场中，从事陪驾业务的主要三个群体：一是专业的陪驾公司；二是驾校的教练；三是号称车技熟练的“老驾”。其中，专业的陪驾公司都是经过国家有关部门注册批准，具有专业资质的汽车陪驾公司。而驾校教练和号称有熟练车技的“老驾”一般都是自己带车私下从事陪驾业务，也被称之为“黑陪驾”，据了解，驾校教练通常只为自己带过的学员和熟人提供陪驾业务，而号称车技熟练的“老驾”，有辆车、有个联系电话便开展陪驾业务。

    业界呼吁出台法律规范市场

    据多位陪驾公司的负责人介绍，由于工商部门只对已登记注册的陪驾公司的经营活动进行规范和管理，而对于“黑陪驾”，由于其开展业务只要一个联系电话和一辆车，并没有固定经营场所，所以工商部门也很难查处。此外，现在我省并没有对陪驾行业的管理法规，因此，陪驾市场让人感觉较为混乱。对于当前正规赔驾公司的与“黑陪驾”共存的陪驾市场，多位受访业内人士表示，由于现在并没有一部法律法规是明确针对陪驾行业而制定的，因此，他们很希望相关的部门制定一部规范陪驾行业的法律法规，并对昆明当前的陪驾行业进行整顿，以维护纳税企业的合法利益。

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