半联动控制车速毁离合

    开了几年车，驾驶技术是越来越熟练，也逐渐找到所谓的“人车合一”的感觉了。在车流中自由穿梭，惬意的感觉和刚拿到驾照时的生涩相比，那真是天壤之别。不过驾驶技术是熟练了，一些原本在驾校学到的标准知识却在逐步走样，心里大概还觉得驾校教练的一些动作既繁琐吃力，动作也不“潇洒”，你看我现在开得多好！殊不知，往往就出于这样的疏忽和自大，可能就会为车辆故障埋下祸根，甚至发生意想不到的事故。

　　在驾校，教练会要求换完挡之后左脚要立刻从离合器踏板上挪开，虽然对新手来说这很困难，但是有其用意的。一些“半桶水”驾驶员在开车时习惯将左脚一直踩在离合踏板上，以为这样可以更好保持对车辆的控制。其实若使得离合器处于半结合状态，不但影响车辆行驶，而且对离合器片损害非常大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合器片迅速磨损。

　　很多新司机习惯使用半联动来控制车速，甚至有人升挡后发现车速过快，下意识就采用半联动来控制车速。其实这是错误的，驾驶时应该明白挡位和车速的对应关系，不要开始一味地加挡，然后采用半联动来降低车速。

　　此外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。