上手较难油耗是亮点 学车网测新君威2.4

    新君威邮箱是70升容量设计的，当我们跑完500多公里结束油耗测试时候，油表指针也仅仅刚到五分之二的位置，也就是说如果一直跑着，新君威一箱油至少可以保证你行驶750公里的距离，这样对于那些经常跑高速的用户很是实用，可以大大减少加油次数。

　　● 性能测试，中规中矩

　　加速测试中，这款2.4升的极限性能就能有了展示，尽管比较省油，但是最大仅225Nm峰值扭矩还是有些小，也许这个扭矩数字对于小一个级别的速腾还算适用，不过抡动245mm的大宽胎还是略显费劲。最终加速成绩定格在10.2秒的成绩算是中规中矩吧，虽然和同级对手相比这个成绩还算说的过去，可是和比较运动的操控和外形相比，超过10秒，我们就只能给予中规中矩的称号了。

　　加速G值显示出扭矩的不足，峰值不到0.5G的加速能力和大宽轮子不无关系，如果不考虑其他因素的话，换用225mm轮胎加速成绩肯定会进入到10秒之内。

　　刹车的测试有些遗憾了，遗憾在哪里呢？因为我们这个测试车的轮胎状况并不出色，虽然整车仅行驶了不到1万公里，但是在其他媒体频繁测试下，轮胎磨损基本等于日常4万公里左右的正常行驶磨损程度。我们带着这个“4万公里”的轮胎进行轮胎测试自然成绩肯定会略有偏差。

    最终接近40米的成绩，没有2.0车型那么厉害，245mm超大宽胎似乎没有发挥出该有的强大实力，不过考虑到“4万公里”的现实，我们也就接受这种结果了。