油价上涨精品小车将会受益

　　随着国家发改委在25日凌晨宣布对国内原油进行提价，掀起了国内油价再次上涨的高潮。在原油价格涨价后，中石化和中石油纷纷调高汽柴油的零售价格，这是在短短的4个月内，国内油价的第四次价格调整，几乎平均每月调整一次了。前两次油价都是往下调整，而第三次是北京率先调高油价，那时候的理由是北京的油品成本相对较高，并不是油价与国际接轨；第四次油价调整就是这次，油价上涨的幅度很大，几乎回到了最先调整前的价格，这次油价的调整理由是与国际油价接轨，因为国际油价上涨了，于是国内油价要上涨。但是，当国际油价下降的时候，国内油价在公众的舆论压力下却迟迟不降低油价。

　　不管怎么说，发改委要调整油价，老百姓只有认的份儿。油价上涨，有车的人减少用车是节油的主要办法；对于没有车的消费者，购买节油的车，相对于大排量的节油经济型轿车而言，特别是精品小车的节油优势就更加明显。油价的上涨，对于经济型小车来说，特别是对于精品小车来说都是一个利好的机会。

　　2009年随着国家新的购置税政策的调整和实施，以及鼓励小排量汽车的政策，辅之于汽车下乡等多项政策，导致了开年了1月和2月国内汽车销量超过了美国，特别是排量在1.6L以下的车型，在2009年有了长足的发展和增长。这无疑对小排量汽车是一个发展的机会，特别是那些精品小车，可能将在国家新的政策和油价上涨的情况率先引爆起来。

　　另外，金融危机的影响也将给小排量汽车带来腾飞的机会。30余年过去了，目前，华尔街金融风暴正席卷全球，货币紧缩，消费者信心下降，加之能源紧张，全球车市再次遇冷。其中，大排量汽车首当其冲领略了市场的残酷，销量大幅下滑。业内专家认为，在这样的大背景之下，市场对低能耗、小排量环保汽车的需求呼声日高，节油环保小车迎来发展机遇，将成为未来市场主流。

　　我们以国内市场畅销的精品小车来看，不管是日系车的新飞度和雅力士，还是德系车晶锐和POLO，以及美系车的新嘉年华等高端精品小车，节油都是这些精品小车的卖点。法比亚晶锐搭载了1.4L和1.6L两种排量的I.R.F.P发动机，采用E-Gas电子油门技术能够统一协调，并合理管理汽车各方面瞬时对于发动机扭矩和输出功率的要求（如加速超车、空调等），因此能够使发动机在任何时间、任何地点或任何状态都处于最佳、最合理范围，既降低了油耗又使车辆行驶更加平稳，还进一步提升行驶性能和安全性。

　　雅力士也不例外，搭载的是丰田独有的VVT-i发动机，能够充分燃烧燃油、减少有害气体排放。同时，双VVT-i发动机采用了滚针摇臂轴式气门结构，可有效减少凸轮轴和滑动部件的摩擦，显著提升燃油经济性。在EFI技术的有效作用下，1.3L雅力士90km/h等速油耗仅为5.3L，1.6L雅力士90km/h等速油耗也仅为5.8L。

　　例子就不用多举了，精品小车除了具有节能的优势外，还有就是享受国家购置税调整的恩惠，以购买价格为9.79万元的1.6L 手动晶灵版为例，其购车时消费者将减少支付近5000元的购置税，其市场诱惑力相当大。这些精品小车不仅油耗相对较低，并且动力上并不逊色于更大排量中级车多少，特别是其1.6L的排量，晶锐在2500～4000转的常用转速范围内持续保持强大的扭矩输出，配上同级别车型顶级的Tiptronic6档手自一体变速箱，动力强劲充沛。还有那么多丰富的实用化配置，以及在同级别车宽大的空间优势和硬朗风格带来的视觉体验，都是晶锐的卖点。同样，针对雅力士、新飞度和新嘉年华来说，其个性时尚的外形和同级车里宽大的空间都是这些精品小车的卖点，给人感觉是小车不小，并且节能、动力够用。油价的上涨，必将促进小排量车的畅销，特别是精品小车市场也将被引爆。