新通用未来将仰仗中国市场

　　新通用汽车总裁兼首席执行官韩德胜在他任职180天之后首次来到中国，考察通用全球市场最大的亮点——中国市场。和以往通用总裁们的行事方式多少有些不同，韩德胜这次是在新通用成立90天之后，既没有乘坐通用专用公务机（通用汽车一直以来为企业高层出访提供公务机），也没有重大投资消息公布，韩德胜的中国之行可谓是一次新通用的“振兴之旅”。

　　就在韩德胜媒体见面会的当天，新通用公布了最新的阶段性成果,在美国市场，通用最新推出的雪佛兰Equinox和卡迪拉克SRX分别同比增长了94%和105%；通用大宇上个月上市的MatizCreative三周内帮助通用汽车在韩国微型车市场的占有率翻了一番；6月底引入澳大利亚市场的霍顿Cruze（科鲁兹）成为最热销的10款车型之一……今年前三季度，通用汽车在中国总销量达到了1292549辆，同比增长55.6%。在新通用全球市场中，中国市场可谓一枝独秀。

　　希望四川腾中悍马项目获批

　　今年，在国际金融危机的大背景下，中国市场保持了最快的增长势头，上任新通用总裁180天的韩德胜将在更大程度上仰仗中国市场。在新通用的中国业务当中，上海通用汽车今年销量增长40.4％，上汽通用五菱销量增长64.5％。

　　韩德胜表示：“对于在华业务的持续成功，我们非常满意。”目前，新通用实施了全球运营架构，公司和管理层结构更加精简，董事会也出现了许多新的成员。

　　除了已有的中国业务增长之外，有可能被四川腾中收购的悍马项目引起媒体更多的关注。对此，韩德胜表示：“对于1.5亿美元出售悍马品牌这个价格，我本人表示非常满意，我们会极力地和腾中保持对话，满足腾中的各种需求。”业内人士表示，目前四川腾中收购美国悍马已经向商务部报批，韩德胜中国之行对该项目的获批具有积极意义。

　　欧宝销售渠道保持5年不变

　　对于即将重组的欧宝品牌，韩德胜表示：“欧宝品牌一直是通过通用经销商网络进行分销的，新通用尊重原有的经销商网络，在未来5年内，和原有的经销商供货关系保持不变。目前，欧宝重组项目已经在紧锣密鼓的进行当中，和欧盟就欧宝项目的8项协议已经签署了4项，还有4项协议需要本月前签署。

　　韩德胜表示，欧宝项目目前已经和英国、西班牙协会进行沟通，但是未来通用在欧宝项目上35%的股份不会有变化。目前，上海通用的多款车型引入欧宝技术，如果欧宝重组通用不能成为第一大股东，通用后续引入中国的车型可能面临知识产权问题。今年上半年，北汽收购欧宝问题曾经引起业内关注，但是媒体普遍质疑未来欧宝和上海通用即将投产车型的关系问题，最终北汽没有能和欧宝达成初步协议，这其中通用起了一定的作用。

　　这次中国之行，韩德胜还带来了好消息！今年年初到2010年年底期间，在别克和雪佛兰品牌旗下，通用汽车将在中国市场分别推出5款全新车型。而未来5年内，通用汽车将在所有在华品牌旗下推出超过30款的全新或者升级车型，这些车型直接或者间接和欧宝技术有关联。

　　中国将是电动车发展的先驱

　　业内人士表示，此次韩德胜中国之行明确地传达了今后通用将更多地仰仗中国市场。今年早些时候，新通用已经加快了在中国投资的步伐，先是和中国一汽商用车公司成立合资企业，后又把国际运营部总部设立在上海，另外，上海通用汽车研发试验中心、通用汽车中国科学研究院、积极参与2010年世博会以及即将在上海通用汽车数款新车型上推出的OnStar汽车信息技术服务都让通用中国业务格外抢眼。

　　在目前前景看好的新能源汽车的开发项目中，新通用已经暂时放弃了好高骛远的氢能源汽车，开发未来几年即可以量产的电动车。新通用已经宣布，雪佛兰VOLT增程型电动车将按原计划在明年年底投入量产。截至目前，已经有80辆雪佛兰VOLT完成投产的路试。

　　在亚太地区，新通用印度公司和Reva电动车公司达成合作协议，并且已经开始在印度市场就双方合作开展电动车研发进行可行性研究。在亚太地区增长最快的中国市场，目前电动车在应用层面已经走在世界前列，中国政府已经着手研究出台发展电动车的相关政策，新通用当然不可能放弃这一发展机会，就在上个月，通用中国在中国成立了通用汽车中国科学研究院，并把初期的研究重点集中在前瞻性驱动技术领域，其中就包括电动车电器技术。

　　无疑，未来中国市场将成为继北美之后最大的汽车市场，新通用将在更大程度上仰仗中国市场了。通用高层曾经在多个场合表示，未来的中国市场将成为电动车发展的先驱。种种迹象已经表明，新通用不会放弃即将发生在中国的这波发展机遇。