工厂司机业余客串陪驾师傅

    “我自己的车，手动挡位，车况不错，有副座刹车，上路你放心开。 ”记者从网上搜索陪驾信息，在众多陪驾员中，选中一位拥有16年驾龄的陪驾员老刘，老刘陪驾1小时，收费50元，包油包车。
    在电话中，老刘称自己陪驾的生意很好，除双休日，平时只有晚上有时间。经过电话约定，昨天下午1点左右，在沪太路灵石路口，记者坐上老刘驾驶的普桑轿车，但这辆陪驾车却与老刘电话中的描述完全不同，不仅车身布满凹痕，就连轿车的后灯也碎裂了一个。
    坐进驾驶室，记者在老刘的指导下，沿沪太路向外环方向驶去，一直行驶到月罗公路，陪驾员老刘并没有提醒驾车技巧，却一直要求提高行车速度。当记者问起原因时，老刘给出的解释是“上车先练胆子，拉一拉速度，以后就好教了”。
    接着，老刘传授自己总结的行车诀窍，“绿灯跳加速，黄灯才能停。 ”这样的“诀窍”令记者疑惑，“这不是违反交规吗？ ”“郊区道路，哪有这么多规矩！ ”
    在攀谈中老刘露了底，原来陪驾只是他的副业，老刘平时在国营工厂上班，是一名货车司机，当陪驾员不过是想利用专长，多挣点外快。
    据他介绍，陪驾市场上大多是和他一样的“黑户陪驾”，一辆车一个人，在网上发布信息后，就能招揽到不少生意，投资不多回报快。老刘说，眼见自己的生意赚头不错，几个同事也忍不住，买好二手车后当起了陪驾，有些生意比自己还好，工作闲暇都用在了陪驾上。
    陪驾机构电话接到家政服务公司
    随后，记者又与另外十几名陪驾员取得联系，发现他们的收费标准与老刘差不多，提供车辆每小时50元到60元不等，顾客自备车辆的，一般是每小时30元左右。
    记者在调查中发现，这些陪驾员虽然都是“黑户陪驾”，但为了取信顾客，往往抬出“某某陪驾公司”或“某某驾校”名头。昨日下午，记者根据这些陪驾员给出的联系电话，一连拨打了7个“陪驾机构”电话，只有一家驾校的联系电话得到确认，但这家驾校负责人了解情况后却表示，驾校目前并没有提供陪驾服务。
    网名“阿亮”的陪驾员在电话中告诉记者，自己驾龄10年，就职于一家正规陪驾公司，让记者放心。但记者根据“阿亮”提供的联系电话，试图联系他就职的 “闸北陪驾中心”，但接通后，对方却表示，这是一家家政服务公司。
    让记者疑惑的是，在报出 “阿亮”的名字后，对方却仿佛“恍然大悟”。一位自称经理的女士表示，“闸北陪驾中心”是公司下属的一个机构，由于在工商注册时出现问题，陪驾中心将统一使用家政服务公司的营业执照。当记者问起，“阿亮”是否具备教练员资格时，这名经理表示，都是公司员工，怎么不能提供陪驾服务？
    但记者从有关部门了解到，“闸北陪驾中心”实际并不存在。一名业内人士说，由于市场需求大，不少私人都挤进陪驾市场，市场上声称的陪驾公司，至少有七八成是“空穴来风”。