夏季汽车各部件保养有秘籍

    晒晒我对夏季汽车保养方面的见解和看法。   

    空调系统

    空调不制冷的常见原因是制冷剂不够。制冷剂是否充足可通过干燥罐上的观察孔看出，有经验的修理工从气泡的流动情况就能判断空调是否需要补充制冷剂。如果发现空调制冷剂缺乏先不要急于补充，应该先检查是否有制冷剂的泄露，根据经验，空调系统的故障有80%以上是由于制冷剂泄露引起的。

    供油系统

    行车途中发生气阻现象，可用湿布使汽油泵冷却或将车辆开到阴凉处降温。也可以改变膜片式汽油泵的安装位置，由原来靠近排气管后侧处移到排气管前边通风良好处并在汽油泵与排气管之间加一块隔热板。（这个在网上看到的）也可以在汽油泵迸出油阀上各安装一个单向油阀弹簧用以提高汽油泵的抗气阻能力。

    发动机及各润滑系统

    夏季发动机应换用高粘度牌号的润滑油，并适当缩短换油周期，轮毂轴承用滴点较高的润滑脂，变速器和差速器换用夏季厚质齿轮油，制动液采用沸点较高的制动液。
轮胎

    夏季气温高，当轮胎内温度升高，胎内气压增大容易爆胎。当胎温超过120度时，轮胎就有爆胎的危险。胎温升高，轮胎变形频率加快，使橡胶容易老化，发生爆胎。因此夏季汽车运行时，应经常检查轮胎的温度和气压，保持规定的气压标准。在酷热的中午行车应适当降低行驶速度，每行车40—50公里应停车在阴凉地稍做休息，待轮胎温度降低后再继续行车。

    充电系统

    夏季行车，充电系统也应经常检查。蓄电池易出现过充电现象，电解液蒸发快，极板易损坏，因此应经常检查蓄电池的液面高度和电解液的比重，经常向电解液中加注蒸馏水，保持加注口盖上通气孔畅通无阻，否则会发生蓄电池内部压力增加使壳体炸裂，还应适当调整发电机调节器，减小发电机的充电电流。

    爱车涉水

    夏季驾驶车辆时要特别注意车辆的涉水问题，许多人认为只要雨水不淹没排气管和分电器就可以放心涉水，尤其是中高档车其电器设备多，且线路复杂，一旦进水会造成多处短路，甚至起火。另一方面，轿车为了扩大其使用空间，常把一些部件安装在隐蔽处，甚至车底。一旦进水，机器无法转动，则必须解体检修。
    希望和车友们分享保养方面的经验。

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