疑问4 停驶措施八成支持率如何得出?
上千司机接受当面调查
根据交通部门此前发布的评估报告,80%以上市民支持停驶措施,这一结论是如何得出的?针对市民疑问,北京交通发展研究中心主任郭继孚表示,北京社情民意调查中心、零点公司等机构都参与了调查,两机构分别于2008年12月,2009年2月进行了调查,调查主要采取了随机访问的方式,主要为电话访问,受调查人群年龄段为18岁到70岁,并且为北京市一年以上常住人口,包括有车和无车的群体。同时,调查方还在本市主要市区、街道、停车场等地点,对上千位驾驶司机进行了面对面的调查。多方数据汇总后得出了这一结论。
- 提醒
下周一尾号5和0停驶
2009年4月11日至2009年7月10日
星期一 停驶尾号5和0
星期二 停驶尾号1和6
星期三 停驶尾号2和7
星期四 停驶尾号3和8
星期五 停驶尾号4和9
(含临时号牌,机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理)
- 追访
4月11日起,北京将执行新一轮尾号停驶措施,同时公车继续封存30%。昨日,本报记者就公车封存举措采访了相关部门。
封车管控尚无新办法
市交管局称此前绝大多数公车按规定执行
新一轮尾号停驶,北京延续封存30%公车的做法。职能部门如何管控封存公车,确保被封车辆不会擅自上路?对此,北京市交管局现未发布消息。
此前北京的每一次大规模限行,封存部分公车都是主要措施之一。每一次封存公车,各单位都须将封存公车的车牌号,上报交通安全委员会,录入市交管局的监控系统,封存公车一旦上路,就会被监控系统“抓获”,作为处罚依据。
中非论坛期间,交管监控系统曾当街查获40余辆违禁上路的封存公车。但奥运单双号限行、后奥运尾号限行等最近两次限行期,北京交管部门未公布受罚公车的具体数字,相关工作人员表示,绝大多数公车均执行封存规定。
市环保局
处室结对共用公车
市环保局相关负责人昨天表示,4月11日起,市环保局将按照市政府的通告,继续封存30%公务用车。同时,在用的公务用车继续按车牌尾号每周停驶一天。市环保局公车的使用办法与以往相同。
据介绍,去年市环保局开始执行处室轮换使用公车的规定,即2个处室共用以往一个处室配用的公车,2个处室按时间段轮流使用。如果有紧急公务,可以协调另一个处室,“借用”公车。
而至于封存的公车将如何处理?这位负责人表示,由于公车属于国家财产,因此如何处置要遵照市政府的统一安排。
市民政局
公车轮流封存12辆
昨天,北京市民政局行政保卫处称,民政局原有的40辆公务用车将按照市政府规定的封存30%比例,保留其中28辆,12辆不作使用,但不会转卖。
但是,和奥运期间要求的封存不同,这12辆公车并不是贴起封条“冻结”在车库内,而是和另28辆轮换使用。“车总是闲置,对机械不好。”相关人员对此这样解释。目前,车辆的封存计划已上报备案。
该人士表示,目前市民政局公务用车要求提前一天申请,用车也尽量合并安排,减少出行车辆。
市水务局
部分公车贴封条存地库
据市水务局工作人员介绍,上一轮限行政策时,已经按市政府的要求,对部分车辆进行了封存。“地库里一些不开的公车都贴着封条。”这位工作人员介绍,水务局本身公车数量就不多,一些处室人员开的都是私家车。
他表示,今后还是会按照市政府的规定去做,“目前封存车辆的数字还不好确定。”
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