09款凯迪拉克CTS底盘奥妙

　　为了保证3.6升CTS的高速表现，在FE2和FE3设定的底盘上都安装了后防滑差速器。它能够限制后轮在光滑和泥泞的路面上打滑；并且可以根据附着条件不同，利用差速器分配不同扭矩给左右驱动轮。在TCS的配合下，大大提升安全性和牵引能力。

　　ZF Servotronic II可变速比转向系统

　　由于09款CTS的底盘进化，方向盘转向时所需要的力量更大。因此，需要更好的转向助力系统来提升转向灵活性。于是，它采用了一款ZF Servotronic II电子控制可变速比转向系统。

　　这款转向系统可以在车辆低速行驶时提供更高的转向动力辅助，使转向更为直接，从而保证操控装置的快速反应能力和停车、急转及通过U型弯道时的易操控性。随着车速的增加，转向动力辅助量相应减少，操控趋于沉稳，使车辆保持更好的直线行驶稳定性。该系统能够很好的胜任新CTS家族动力性能的提升对转向系统的更严苛要求。

　　正是凭借着这些不容易被人注意的高端配置，CTS的操控性能得以保证，也让新一代CTS在高端运动车型中脱颖而出，被越来越多注重车辆技术和工艺的行家所追捧。