高速行车时不可用手刹制动

    在行车中，人们会经常使用脚刹制动，而驻车制动系统也就是我们常说的“手刹”却不为人所重视。其实，对于行车安全来说，手刹和行驶刹车系统同样重要，由于手刹而引起的事故也屡见不鲜。所以，在学车时，学会正确使用手刹也是至关重要的。

    手刹主要是控制后轮的速度,在快速行驶中,手刹的制动力作用是很小的,起不了多大作用。可是，如果使用手刹的时机不对，或者不能正确使用的话那是很危险的，在使用手刹之前一定要制动手刹的构成和工作原理，这样才能更好的使用手刹。目前，绝大多数轿车和轻型汽车，它们的手刹系统都是作用在后轮上。鼓式制动器本身可以兼做驻车制动器，驻车时，刹车鼓内的蹄片和摩擦片就会接合，从而产生制动力。大部分汽车的手刹都是通过手柄来操作，内部装有棘轮和棘爪，将手刹拉紧后，棘爪就会卡在棘轮上，使手刹自动锁紧，如要松开就必须按下释放按钮。在每次行车前最好检查一下手刹的性能，例如手柄的位置、手刹的制动能力、手刹的灵敏度等，这样才能正确使用。

    很多人以为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错的，因为手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，十分危险。有一位老司机说：“手刹在平时的使用中突然失灵或者使用不当，会非常危险，特别是在上坡时突然出现故障危险就会更大。”自动挡的车型可能容易操作，在挂入前进挡时，踩住刹车不放是不会倒滑的，松开刹车的同时让油门迅速跟上，使动力达到带动车辆前进。而手动车就没有那么简单了，手动车爬坡真的要做道脚手的合理配合才行。

    另外，在高速上开车时，一般情况下,尽量使用点刹来让车辆停止,不到万不得已的情况,最好不要在高速行驶中用手刹的方式让车辆停止，这样做会非常危险。