10万家轿 赛拉图、飞度、POLO该选谁

    有网友问，赛拉图、飞度、思迪、POLO哪个更值得购买？要求是10万元以内，经济耐用、使用成本低、综合性价比高的车(相信大部分准备买车的人也都存有类似的要求)。其实车是没有完美的，所以仍须从现有的几款中选一个。

    赛拉图：拥有比较流畅的外形，配置也比较丰富，所以赢得了不错的销量。

    赛拉图在这些备选车型中拥有最大的发动机排量，1.6L并带有CVVT(连续可变气门正时，能够让发动机在各转速下发挥最大能力)功能，较好的兼顾了动力和油耗，综合起来是一个不错的选择。

    然而，这位朋友最关心的是，身为韩系车的塞拉图是否耐用；韩系车的车身“铁皮”薄，但是重量却比飞度要重，多出的重量在哪里？

    说到耐用，不可否认，有些车确实比较耐用，服务的年限也很容易“超长”，然而车是消耗品，零件到了使用寿命就要更换，所以大部分车其实耐用程度都差不多的，比如韩系、日系还有国产车，这方面可以不做奢求。

    赛拉图车身钣金比飞度薄，但是整车比飞度重，这个问题很容易回答：因为赛拉图是三厢；而且发动机排量大、体积大；另外发动机材料是铸铁，比起飞度的全铝发动机，也要重出不少。多出的重量就在这两块了。

    飞度：外形亮丽，车内空间宽敞，变化丰富，做工细致。

     其实飞度两厢车的外形容易给人一种错觉，就是车内空间应该没有赛拉图的大，但实际不然。坐进飞度感觉空间比赛拉图宽敞，这一点从数据上更是得到了印证，飞度虽然轴距比塞拉图短，但是空间却没比赛拉图小，甚至腿部空间更是比赛拉图要宽敞不少。由此也看到了本田“最小化机器空间，最大化乘坐空间”的设计很有成效。

    发动机采用了本田特有的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)，虽然不能达到像cvvt的连续可调，但是结构简单稳定，也不错的兼顾了动力和燃油经济性。加之飞度的发动机排量是1.5L，油确实省下了。动力呢，79kw/5800转并没比赛拉图的82kw/6000转差多少，这点差距甚至是很难觉察的。

    飞度还有一个比较吸引人的地方，就是后排座椅标配可拆分放倒功能，作为家用非常实用，可以把后备厢空间由380L扩展到1323L，而这也是本文的提问者很看重的地方。

    另外一个值得注意的是，飞度的后轮采用的是鼓式刹车，这种刹车在长时间使用的时候效果会减退，好在对这么小的车也够用了，当然了，赛拉图的前后盘式刹车安全性就更好了。

    Polo：技术成熟，但同等价格只能买1.4L车型，相比不占优势。

    POLO算是比较早进入中国的两厢车了，POLO劲情是经过上海大众小改款的作品。10万以内只能选择1.4L排量的版本，使用稳定的同时，发动机也略显老旧了，没有什么先进技术的发动机，虽然油耗并没有比另外两款车多，但是动力55kw/4750转就没有优势可言了。动力出色的1.6L版本的价格就超标了。

    车内的空间总体跟赛拉图处在同一水平，比飞度还是要小一点，而且没有飞度乘坐那么舒适。如果作为家用而且追求舒适的话，这个看似不是最优选择。

    总结：

    整体看来，10万以下从性价比角度出发，赛拉图和飞度比较有竞争力，1.4的POLO劲情动力不够出色，空间不够宽敞，仅凭良好的安全性还是不能笑到最后，首先被淘汰了。剩下的两款车在耐用和使用成本上边并不差多少，油耗也差不多，都是比较经济的产品。飞度空间更宽敞、灵活，作为家用很方便，因此笔者更推崇飞度。

    确定购买飞度，选1.3L还是1.5L排量的呢？答案很明朗，1.5L的，简单的说因为这个发动机技术比1.3L的要先进，动力更强劲，燃油经济性更好。

至于该何时出手？飞度现在的优惠已经比较大，近期出手就是不错的选择。另外广州本田将要推出飞度的改款车型了，到时候老款的将会有更多的优惠，不着急用车的朋友也可以选择到那个时候出手，或选择小改款的新车。