机动车尾气排放出新规

    

 

    他表示，据陕汽测算，国Ⅲ车因为应用了柴油高压共轨技术，每辆车的平均售价要增加2.4万元左右。目前，陕西重汽进入发改委公告目录的国Ⅲ重卡达160多种，也已研发出了国Ⅳ标准重卡，走在了同行的前列。

    但刘科强认为，国家在强制新车达到国Ⅲ标准的同时，也必须同时强制油品也达到这一标准。

　　中国重汽西安分公司总经理李贵强表示，一季度中国重汽在陕西的销量同比增长了51%，即使7月1日要禁售，国Ⅱ也不会降价甩货。

    他介绍，载重12～25吨的国Ⅲ重卡，目前采用从日本进口的电子控制高压共轨装置，价格提高将2.4～2.7万元。国Ⅲ的主要排放污染物比国Ⅱ降低50%左右，因此不仅汽车的发动机很关键，汽油、柴油、润滑油的品质同样重要。他认为国Ⅲ标准的实施，会导致国内重卡公司的销量排位重新洗牌。

　　轿车：国Ⅱ车仅剩几辆

　　采访中我们发现，如今市场上的国Ⅱ轿车已经非常少了，而且也没有大幅度的促销优惠政策。

    由于上海通用、一汽丰田、一汽大众、广州本田、东风本田、北京现代等绝大多数合资品牌汽车，都达到了国Ⅲ或者国Ⅳ排放水平，因此我们主要采访了自主品牌的车商。

　　我们采访了吉利、比亚迪、华晨、海马、奇瑞汽车等经销商，了解到他们目前库存的国Ⅱ车都非常少，均没有超过20辆，不少4S店在去年底已将国Ⅱ车全部销售完。从目前来看，7月份国Ⅱ车的禁止销售，不会对西安市场的轿车销售商带来多大的影响。

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