上海学车考试规则新变化

    众悦网独家报道：一直以来，众悦网始终就学员们关心的上海市机动车驾驶人夜间考试是否实行进行着跟踪报道（参见报道《上海驾培或将酝酿增加夜考》、《上海驾校4月暂不执行夜考》、《九月上海驾照考试提高门槛》、《上海驾校学车考试调整事项》），如今，“狼”终于来了！

    重点：随机抽取20%以上的学员进行夜考

    根据上海市驾考科在监管系统升级后对驾驶人考试调整事项试行办法的要求，上海A1、A2、A3、B1、B2准驾车型的科目三考试全部实行夜间考试，C1、C2准驾车型的科目三考试随机抽取20%以上进行夜间考试。

    （一）夜考名单抽取：每天下午13：30后，各考试点可在录入考试成绩的计算机上查询到三天后抽到夜间考试的考生名单，考试点应即使通知到各驾校，并在考试点醒目位置公示；

    （二）考试时间：为了让抽到夜间考试的考生有充足的训练时间，8月17日至8月30日抽到夜间考试的考生全部安排在当天的最后一场考试。从8月31日起，本市的科目三考试时间调整为下午13：00至晚上20：00，抽到夜间考试的考生全部安排在晚上18：00以后进行；

    （三）夜考成绩录入时间：夜间考试成绩必须在晚上18：00以后录入；

    （四）考试专用车：8月31日前“夜间考试”的考试车统一由考试点提供；8月31日后各考点必须使用专用车进行考试，考试专用车应当统一编号，安装带反光标志的顶灯，每车配备三件反光背心，考试专用车的配置方案驾考科正在指定过程中。

    背景：夜考施行大势所趋

    2007年4月1日，正式实施的新《机动车驾驶证申领和使用规定》里明确了开展夜考科目的要求。

    中国汽车工业协会8月8日发布的数据显示，今年1月至7月，我国汽车销量718.44万辆，销量增长继续排名世界第一。然而，令人感到忧虑的是，据公安部交管局的统计，我国每年的交通事故案件的数量、死亡人数、直接经济损失数额，一直“稳居”世界第一，交通事故案件也是我们最常见的案件之一。而谈到交通事故，就不能不提到一个特殊的人群——“马路杀手”。有数据显示，我国每年有三分之一交通事故受害者是死在低年资驾驶员(驾龄三年以内)的车轮下。再联想到被网友戏谑为“70码”事件的杭州“5.7”飙车案（详见报道）以及相隔不久的“8.4”保时捷斑马线撞死打工妹（详见报道），乃至夜间交通事故频发的“眼镜一族”（详见报道）。因此，提高新手驾驶员夜间行车的技能，减少目前日益增多的夜间车辆事故令夜间考试的施行成了大势所趋。

    驾校：夜考不用怕

    上海学车增加夜考后，作为驾培方，上海的各大驾校积极应对，采取了各项措施以保证学员能够顺利通过夜考。据上海巴士驾校（查看课程费用）负责人透露，除了投入更多的人力、物力外，他们学校也调整了教学时间，每天晚上都会给学员增加2～3个学时的夜间训练，并且增加了很多的教学内容，像倒车掉头、一次性转弯、定点停车等，现在都会有意识地去加强训练。张教练也表示，虽然之前很早就开设了夜训，但出台了考试规章之后，在训练时更有针对性，而学生在上路操作上也更正规了。另外，驾校方专门请了车管处的老师来给学员上课，有针对性地给大家讲讲考试的注意事项。

    学员：台上一分钟，台下十年功

    对于增加夜考，学员们纷纷表示：这是为了自己和行人的安全着想，有必要也很理解！然而，夜考毕竟对他们来说比较“新鲜”，因此，普遍“心里没底”。

    不过，学员小邵又有着自己的看法。他认为，上海学车夜考并不像想象中的那样难。夜考，其实主要是考核在没有自然光的环境下驾驶学员对灯光的基本操作，个别学员由于平时训练不到位或者因为过于紧张，一些白天不容易出的错在夜考中都暴露了出来，才致使无法顺利通过考试。所以，只要把基本技术练扎实了，并积极配合教练的指导，想要过关就应该没问题。当然最重要的，对那20%的概率，别抱着侥幸心理。

    反馈：邻省学员夜考表现

    虽然邻省的考试规则会与上海的略有不同，但在总体政策的统一下，我们依然可从中看出端倪。或许，我们还可以借鉴别人的经验和教训，取长补短。

    扬州模拟夜考：半数考生反应偏慢

    据扬州市车管所相关负责人介绍，为显示此项考试的重要性，有关部门专门将该项考试放在人工路考之前，即人工路考时，首先进行模拟夜考。在七项考试内容中，每人考试项目不得少于4项，其中第1、2项为必考，从第3、4、5项中选一项，紧接着1、2项后考试。关闭所有灯光后，再从第6、7项中选一项考试。模拟夜考不及格的，本次人工路考即判为不及格。

    在考试现场，记者看到考官向一名考生发出指令：“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口”，按照教科书上的规定，考生应立即打开前照灯交替变换远近光，但这名考生在驾驶台摸索了好一会，才找到了前照灯，却不知如何准确变换远近光。

    记者了解到，半数以上考生对模拟夜考的要求显得很不熟悉，反应速度偏慢。按照规定，在考官发出指令后，考生须在5秒内做出准确操作，否则将被判不合格而失去后续路考资格。

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    学用灯光是必修课

    根据驾校教学大纲要求，学习使用灯光是每个学员的必修课。

    据了解，以前大型卡车、客车都必须参加夜间或低能见度条件考试，小型汽车只选择20%的人参加同类考试，由于公安主考部门要求不严，很多驾校就根据考什么教什么。由于驾驶学习、考试大多在白天进行，很多人缺乏在夜间、雾天等低能见度情况下的驾驶训练，对夜间灯光使用很不熟悉。

    夜考过关攻略

    记者向教练请教了夜考时的注意事项。

    1、出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少。
    2、跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离；
    3、注意道路上的交通标志和施工信号；
    4、夜间会车时，若遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯；若对方仍不关闭远光灯时，应靠路的右侧停车避让。
    评判标准：如果学员在考试时有下列情形之一的，考官就判定其夜考不及格
    1、不能正确开启灯光，不合格；
    2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
    3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
    4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
    5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
    6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
    7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
    8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。

    机动车驾驶人考试其他难度改革

    大客车考试难度加大

    对于大客车考试，新考法也作出了明确更改，在保持以往转弯、调头等低难度的考核项目外，考生必须完成3至5公里的复杂路段驾驶，合格者才能过关。

    “小路考”全面取消领车员

    今年8月1日前，全市十所试点驾校将陆续进入取消领车员制度的试点，到10月1日前，本市机动车驾培小路考将全面取消领车员制度。

    据介绍，为了配合取消领车员制度所带来的考试难度增加，小路考中限宽门等科目的最低时速从每小时20公里调整到每小时5公里。此外，考场还将增设新的安全防护设施，除了小路考的考试线路两边都增设安全护栏外，还在考试车上安装了安全限速装置。另外，如遇到突发状况，监控室内的考官也可通过远程控制系统，对考试车辆进行强制刹车。

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