司机转弯灵活运用理论基础

    汽车转弯，在驾驶技巧中算得上一门不小的学问。看似简单，然则有很多讲究。大转弯，小转弯，急转弯，等等。不同的苦况，不同的情形，有不同的转弯方式。但是转弯不好却容易造成车祸，或相撞，或翻车。只有熟知了汽车原理，才能真正掌握转弯技巧，不致临机失措，悔之晚矣！
    一、内轮差 
    所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。内轮差的大小与方向量的大小和车辆轴距的长短有关，方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大，车辆的轴距越长，则内轮差越大。比如长城皮卡车， 将方向盘打死时， 内轮差在1米左右。所以，你如果向左转弯时，你左边的前轮，必须离开左边的路边1米以上，否则，你车的左后轮就会掉到沟里，你车的左边就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆。同理，你如果向右转弯时，你右边的前轮，必须离开右边的路边1米以上。 
    二、后悬外移 
    后悬外移：后悬，即汽车后轴以后的车箱部分 ，它在转弯时的转弯半径，要大于前后轮，汽车后轴以后的车箱部分越长，则 后悬外移越大。假如，你车的左边还停着一辆车，并离你的车较近，当你的车在刚起步时，就不能向右打方向过多，否则，你车的左后角就要碰擦你左边的车 。在倒车时，你如果需要向左打方向，你就必须考虑到你车头的右边有无车辆或其它障碍物。否则，你可得付出代价了！

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