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上海通用今年5月份推出了新凯越，依靠符合市场潮流的硬朗大气外形、丰富的配置和极具诱惑力的性价比，让凯越这个品牌重新焕发出了活力，在下半年的紧凑型市场中可谓大获成功。而上海通用显然并不满足于08年仅仅交出这样的答卷——12月1日，上海通用发布了全新一代新君威。
相信不少朋友都对这款别克的新中型车非常感兴趣，只是目前全系四款车型价格区间位于17.99万-24.59万元，差价还是蛮大的，哪一款更为超值想必是众多消费者最为关心的。我们今天就来对比下它们之间的差异，看看哪一款车型更加实惠。
● 外观——运动的外形更能讨好年轻消费者
在几年前，中型车还是中庸稳重商务车的代名词，但随着汽车市场的发展、用户消费理念的日益多元化，我们看到越来越多的中型车新品，都开始在自身中加入年轻运动的元素，新君威也不例外。
新君威从外观上绝大部分借鉴了Invicta概念车的设计理念：张扬的中格栅以及上翘的运动前车灯，配合车前盖上隆起线条的肌肉感，构成了整个富有肌肉感的前脸；而采用了前悬短后悬高设计风格的整体车身，让整车形成前低后高的运动姿态，加上倾斜角度极大的C柱和全车0.27的超低风阻系数，让新君威看上去更有了几分轿跑的味道。
同时在车身颜色上，新君威不仅提供了幻白、炫灰这样经典的颜色，更给那些追求个性的消费者准备了如流银、霓虹、恒金这样年轻炫丽的选择。
旗舰版将低配车型的卤素大灯升级为Bi-Xenon HID大灯
厂商更使用了外观细节上的差异进一步突出各车型间的个性：顶配的旗舰版将低配车型的卤素大灯升级为Bi-Xenon HID大灯，不仅增加了大灯自动水平调整、大灯清洗等功能，更独有LED示宽灯；同时有别于舒适版使用的车身同色门把手，精英版与旗舰版的门把手以镀铬打造，更显豪华大气；
旗舰版使用更大更具运动气质的245/45 R18轮胎
车身上另一大差异就是轮胎了，除旗舰版使用的是245/45 R18的轮胎外，其余车型均使用225/55 R17的轮胎。
内饰——多种材质选择
内饰设计也力求在简洁中突显科技感，而各车型间的差异则表现在内饰颜色和材质的使用上：
内饰材质差异
多样的内饰选择更能满足消费者的个性需求
多样材质的选择无疑更能满足消费者对个性化的需求。
● 动力——2.0L足矣应对城市生活使用
这次上市的新君威搭载的是曾荣获“全球十佳发动机”称号的2.0L、2.4L ECO智能全铝发动机，搭配S6 六速手自一体变速箱，在拥有动力输出平稳的同时还能够兼顾燃油的经济性：
2.4L的动力表现偏重舒适安逸，对追求驾驶乐趣的消费者不能不说是一个遗憾
全系均搭配S6 六速手自一体变速箱
从数据上来看，新君威使用的2.4L动力组合与君越相同，实际使用感受也一样——偏重舒适安逸，对于追求动力性能刺激的用户而言这并不是个好消息；而对那些并不过多追求驾驶乐趣、只是需要代步工具的消费者而言，更具油耗经济性的2.0L车型显然就足够了。
配置——主要是舒适性配置上的差异
君威在安全配置上是非常舍得下本的：不仅全系标配有ABS、EBD、TCS（牵引力控制系统）、ESC电子稳定控制系统和TPMS（智能胎压监测系统）这些电子装置，所有车型均装备有前排安全气囊与前排侧安全气囊。唯一的差异就在于舒适版相比高配精简掉了侧安全气帘。
而在舒适性配置上，各个车型间的差异就要大得多了：
● 编辑总结：
相对而言，我们认为不到18万的2.0L舒适版非常具有经济性，相比高配只是精简掉了一些更偏重于享受性的配置，安全性方面也没有差到哪里去，不论是作为单身贵族的座驾还是家庭用车，在实用性方面都毫不逊色于其它“兄弟”。
2.0L精英版与2.4L舒适版的指导价相同，似乎这是一场在舒适性与动力性能上的选择——前者舒适性配置更丰富，前排均配备的是轻松易用的电动座椅并有加热功能，有侧安全气帘的存在也能更好的在侧面碰撞时保护乘客；而后者则胜在更大的排量上，在动力性能上显然更出色。
不过考虑到君威2.4L发动机偏于安逸的性能表现，显然它会让那些追求速度激情的车友遗憾了，所以我们还是更推荐2.0L精英版，2.0L的动力满足城市代步绰绰有余，而且增加的配置也很实用。
顶配车型相比2.0L精英型增加的配置多得堪称让人眼花缭乱，多是偏重于舒适性享受，除了导航系统外其余实用性都比较有限，适合追求品质的高端消费者。
