温州交警严惩“霸道”车辆

    昨天上午，温州民营客运中巴协会(筹)发出通知，要求相关客运车营运单位落实整改措施，立即予以纠正。交警部门表示，将制订方案对“新南站”公交站点车辆停靠问题进行管理。

　　交警：现场查处违法

　　昨天上午，记者再次来到温州大道南侧的“新南站”公交站点，数辆中巴车因“违反临时停车”规定，驾驶员正接受交警处理。一名中巴车驾驶员称，由于站点停靠位置小，而需要停靠的车辆多，他是没办法才在站点外上下客的。在附近的一位市民表示，该处站点停靠车辆过多，而一些车辆为了抢客源，屡屡出现插队及乱停车行为。

　　当天上午，交警查处20多起违法停车行为，其中绝大部分为中巴车。

　　市交警二大队二中队负责人告诉记者，该公交站点仅公交车就有20多路途经此处，再加上其他民营企业营运的中巴车在该站点上下客，导致站点无法满足车辆停靠，一些车辆就出现了违法停车的行为。站点过于饱和的客观因素也给交警管理带来一定难度。

　　交警二中队的这位负责人称，《市长专线暗访“霸道”中巴》发表后，引起了交警部门高度重视。中队将安排4名警力，对该处站点停车进行重点管理。此外，他们还将考虑设立社会营运车辆停靠站，以缓解公交站的停车压力，并召集途经该站点中巴车辆的营运企业负责人，要求其加强对驾驶员的管理。对已被曝光的违法车辆，他们将一一作出处理。

　　企业：加强内部管理

　　昨天下午，温州民营客运中巴协会(筹)的朱先生接受采访时称，昨天上午看到报道后，协会即起草了《关于要求认真落实整改措施的通知》，并下发给相关单位，要求各单位引起重视，对存在的无视交通法规，严重违法行车的行为，立即予以纠正，并落实整改措施。

　　市长专线暗访中披露存在违反交通法规的“瓯龙05”、“瓯龙06”等3辆中巴车属龙湾区联运有限公司；“瓯龙03”属龙湾区运输有限公司、“506”属鹿城区正达公路运输有限公司；“301”属龙湾汽车客运总公司公交分公司。

　　龙湾区联运有限公司负责人林先生称，昨天上午该公司即召集车队长开会，对驾驶员的违法行为通报教育。对闯红灯的那名驾驶员作出停岗4天及责令书面检讨等处理；对另2名驾驶员要求其书面检讨。

　　业内人士表示，一些民营企业的客运中巴车转包给驾驶员经营，承包人为增加收益，使车辆违章违法现象多发。

　　市民：应严惩“霸道”车

　　昨天，多位市民反映“霸道”车问题，他们认为应对从事营运的各类客运车辆进行严格管理，发现违法行为的，交警部门应予以严厉查处。

　　龙湾的季先生说，在龙湾永强的一些客运车辆也存在闯红灯的现象，特别是在一些尚未设置监控的路口，闯红灯现象更为严重。他说，驾驶员闯红灯乘客吓得要命，而驾驶员似乎一点都不害怕。

　　李先生说，有时候坐中巴车，路上车少的时候车速会很快，碰上堵车的时，车子又是像蜗牛爬一样，路上还时常看到乱停车行为。他呼吁人人都要遵守交通法规。

　　刘先生、林先生等同时认为，要对“霸道”车加大查处力度，让驾驶员不敢去违法行车。

　　记者手记：要严管更要自律

　　“霸道”中巴车缘何霸道？有人说那是管得还不够严，罚得还不够重。我要说，那是驾驶员对自己的自律还不够！

　　在驾校学车时，车管所让我们学习交通法规，教练教我们如何安全行车。那些开霸道车的驾驶员，在违法那一刻恐怕早将这些所学抛到九霄云外去了。

　　昨天一个上午，交警查到20多起违反交通法规的行为，绝大部分违法的为中巴车驾驶员，为何中巴车的驾驶员要违法停车？有驾驶员说，不停车我们没客带。那我想问：为何不按规定好好停车？

　　诚然，作为民营形式出现的客运中巴车，政府部门在政策扶持方面还有待提高，一些客观存在的问题尚需解决。但这绝不该成为违法的理由。

　　对于违法行车进行严管是必要的，但严管并不能从根本上解决问题，解铃还须系铃人，更重要的还在于驾驶员的自律。

　　昨天采访中，我欣喜地了解到，温州民营客运中巴协会(筹)意识到了自律的重要性，发出通知要求相关单位落实整改措施，自我整改；龙湾区联运有限公司的负责人也立即召开会议，从自身方面来查找问题。但愿我们的驾驶员也能从自我做起，严于律己，对自己负责，对乘客负责。