锋范、威驰市场概况对比
2009-07-24来源：汽车之家责任编辑:海眠
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国内的小型车市场一直是新车辈出的地方，09年刚开始没多久就有新嘉年华和长城酷熊这两款重量级新车上市。而在去年年底上市的广州本田锋范最近由于货源充足，虽然优惠不多但销量已有上升趋势，其实锋范本身还是有不少优势的，最明显的当数厂家也极力宣传的2550mm轴距，甚至广州本田已经把锋范划入紧凑型车的范围。但我们注意到本田的老对手丰田阵营中和锋范对位的那款车型也是2550mm轴距，好了，既生瑜何生亮，一场龙争虎斗在所难免，但这场比拼并不是我们凭空杜撰出来的，因为现在就有很多消费者都在这两款价格区间重叠、品牌形象及定位接近的车型之间犹豫不决呢。
车型市场行情概况
锋范已经上市近三个月了，目前来看全国各地的4S店都还没有太多的优惠活动，不过1.5L车型可以享受购置税优惠政策，但1.8L就无缘受泽了。对比下，上市时间较长的威驰目前有大概7千元左右的优惠，还有贴膜等礼品赠送，但1.3L车型现车较少，如果预定可能要等2-3周的时间，而由于威驰最高排量为1.6L，所以威驰全系均可享受到购置税减半的优惠政策。
外形对比——尺寸相近，风格不同
对于一些比较感性的用户尤其是一些女性用户来说，也许仅凭外观就可以对一款做出取舍的决定，而外形设计也的确是觉得个人好恶的主要因素，所以让我们先从外观说起。
锋范是去年底才上市的换代车型，虽然英文名字还是city，但在各个方面锋范较思迪的进化都是十分显著的。外形设计上锋范走的是完全硬派的路线，从前脸就可以看出来，中网的造型独特，棱角也十分锋锐，大灯虽然扁长但边线硬直，和中网融为一体后显得前脸有点怒目而视的感觉。
而如果说锋范外形方面有什么亮点的话，除了刚才提到的前脸造型外，锋范的车尾造型也很有运动感，由于折线的运用使得锋范的尾部看上去层次鲜明，但是每当看到锋范的车尾时，总有种很像老款威驰的感觉，也许是纯属巧合吧。此外锋范上没有了阻碍视线的三角窗，更加美观同时更加安全。
现在来看看威驰，如果说锋范属于硬朗运动风格的，那威驰肯定不和他一个类型。无论是前脸还是尾部，威驰的造型都很圆润而且带有几分可爱，这种设计在一贯走中庸路线的丰田车中已经算比较有突破性的了。
从侧面看威驰就会发现比较有意思的事情，威驰的车头和行李厢的长度几乎相当，较短的车头方便驾驶，而多出的尾部给行李厢争取到更大的空间，但是这个样子可是很不适合设计学美感的，不过实用性就是它最大的优势，新派日系小车中这种案例越来越多，外形设计被放在次要考虑的位置，内部空间实用性也是首要因素。
让我们再来看看两款车的尺寸对比。锋范和威驰的定位可以说十分接近，也许正是这个原因两款车的尺寸也相差甚微，前面已经说了两车的轴距相同均为2550mm，这在小型车范围内绝对是排名前三的水平，而长宽高上，除了威驰的车身长度略短外，其它的差别几乎可以忽略了。
最近在锋范的论坛中经常看到有人在讨论锋范的轮胎问题，的确1.5L的锋范配备的175/65 R15轮胎有点窄了，好处是可以节省汽油以及加速性能会有提升，但劣势也很明显，45.9米的刹车距离就是最致命的缺陷，也许配备185/55 R16轮胎的1.8L锋范会有所改善。再看威驰这边，全系标配185/60 R15的轮胎，虽然它是前盘后鼓的刹车，但通过测试43.1米的刹车成绩比锋范要短近3米，看来轮胎宽度还是相当重要的。
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