心平气和细说“马路罚款”

    4月1日起，公安部《道路交通安全违法行为处理程序规定》正式实施。其前，《交通警察道路执勤执法工作规范》已于1月1日开始施行。两部新规在司机圈受到普遍好评，被认为是警方高层针对实际存在的罚款乱象，所进行的执法理念大升华。
    事实上，此前交警方面从没有公开过罚款与创收的联系，更是对外否认把罚款作为任务指标，一般的解释是“加大执法力度”——一位陪同采访的老交警认为，如果不从认识理念上解决问题，如果不对乱罚款行为进行严格处罚，“下面有的是对付上面政策的对策和经验”。
    司机印象：无处不在的罚款
    关键词：电子眼流动测速车贴单子
    几乎所有的车都有过违章记录，紧随其后的就是罚款。出租车司机告诉记者：每年大约要拿出两三千元来考虑包车成本。微利的出租司机一边小心翼翼地开车，一边抱怨“罚款就像跟屁虫”。然而这在大车司机眼里只不过是 “毛毛雨”，“每辆大车的年罚款约是出租车的3到4倍”。“交警一敬礼，浑身起鸡皮”，这句广为流传的顺口溜，道出了司机们的畏惧与无奈。
    道路罚款的密集与随意无处不在，以至于每趟出车回来，“路罚”会被单列为一项费用给老板报账。就在《规定》实施后的第三天，跟随记者采访的车辆就险遭罚款。在临汾市区交警支队旁的十字路口，采访车在正常信号下右转后被拦下，交警收走司机证件，先是冷冰冰地扔出一本违章罚款的相关手册——大约清楚这是个陷阱执法，这次没有像以往那样不由分说先开罚单。原来，在离信号灯100米的地方有个右转指示牌，但地面上却仍画着醒目的可右转标志。司机说，如果不申辩，至少罚二百元。随后在高速路上，一辆警车大老远鸣笛呼啸着疾驰超过采访车，记者心生纳闷？5分钟后，交警收走一大车司机的驾照，原因是没有及时给警车让道。
    这是记者在3小时内偶遇的两个非典型交警执法例子。毕竟，对于这样的随意执法，司机还可以近距离地和交警理论。但面对冷漠的测速和贴单子，“那就只能认倒霉了。”记者没有得出全省公路电子眼、测速车的数量，也没有每天被贴单子车辆的准确数字，单就早些时候采访到万荣县交警队个人集资购买测速车辆“自主经营”一事，罚款乱象可见一斑。