有车一族：好环境和好习惯

    从开上车的那一天起，每个车主都会有这样一个梦想：让道路更通畅一点，让路上的事故更少一点，让我们用车的环境更轻松一点。但这个梦想不能仅仅停留在心中，更要付诸实际行动中，好的用车环境和好的用车习惯，是相辅相成的两个命题，缺了哪一个，另外一个都难以实现。

    我们需要一个良好的用车环境，规划科学，行驶畅通的道路，这样才能让我们在用车的时候避免不必要的拥挤，减少不必要的摩擦，从而起到鼓励大家培养良好开车习惯的作用。与此同时，我们也需要培养良好的用车习惯，礼貌开车，只有这样，才能保证规划科学的道路能够真正行驶畅通。这两个条件互为因果，单方面条件的成立，并不会起到事半功倍的作用。近３成的有车人士对于现有的道路交通环境感到不满，这个比例仅次于用车费用，成为车主用车中最不满意的事情之一。而这个比例足以说明为什么道路上总有许多不按规行驶的车辆。

    其实我们的社会只有营造一个好的环境，才会引导车主培养好的习惯，否则的话，一个坏环境不可能要求每个人都为这个坏环境而继续遵守好习惯，这既不现实，也不可能。

    调查实录

    为了公司我把家搬了

    私营企业老板郑先生在２００３年在布吉关外创办了一家服装厂，并买了一台进口轿车。因为是私营企业，郑先生的上下班时间比较灵活。尽管这样，他在交通问题上还是有很多不便的地方。

  他说：“以前我每天从红岭路开车到厂里，总要在布吉关那里耗掉很多时间。有时急得不行，甚至想把车停在路边下来跑步了。你知道的，布吉关附近关内关外的路有段时间总是在修，车又多，特别是大货车，几台车就可以把路堵得严严实实的。那时我的车经常要去清洗油路，跑不起来，积碳啊。”

    为了彻底解决问题，他在２００７年把家搬到了布吉关外。

    他笑着说：“这回问题算解决大部分了。每天上下班都比较近，再花时间也花不了多少。”现在，郑先生的私家车基本上成了公司专职的接待车。

    道路堵塞油耗加大

    一家贸易公司的职工寒夜小姐去年１１月买了一台雅力士１．６升自动挡车型。现在该车已过磨合期，主要是上班的代步工具。

    寒夜小姐称，她一直都对雅力士的油耗感到很满意，市区路况下百公里油耗在８升左右，但是现在油耗已经到了９升多。

    她说：“按照公司规定的时间，每天上下班很难避开高峰期，特别是早上８点到９点这段时间，几乎哪条路都会严重堵车。而且很多人开车不守规矩，随便变线，假如发生擦碰，路况就更糟糕了。６公里的路程，有时我８点２０分出门，９点都到不了公司。一路上从来都是一脚油门一脚刹车，油耗增加了，开车还受气。”

    她还说，“过年的时候，我开车回梅县，一路上也堵车，高速公路就算不限速，最高也只能开到６０多、８０多。我现在最希望的是能有一些路可以正常地开，我也不是飙车族，只是希望开车不会那么郁闷而已。”

    在用车支出上，油费虽然是寒夜小姐最大的项目，每月平均在７００元左右，但是公司和小区的停车费加起来，再加上有时出去办事或者周末出去玩时支付的停车费用，也达到了６００元左右，接近油费支出了。在用车成本增加的问题上，虽然对她的负担增加不多，但相比之下依然觉得不合理。