车主盼天天是消费者权益日

2009-03-15来源：本站特稿责任编辑:东子

    2009年的消费者权益日将近，全国的监管部门都在酝酿一场维护消费者权益的大行动。消费者权益日这个日子在近年越来越被重视，各地都会开展一系列维权活动，中央电视台更是大张旗鼓地举办“3.15晚会”，曝光一些黑厂商，打倒一片假冒伪劣商品。现在我们可以看到这样的情景,每年一到这个时间，很多人都围坐在电视机前等着看中央电视台晚会。当然，很多老百姓都是看个热闹，但是更多的人，已经意识到维权问题和自己息息相关，认清假冒伪劣，学习维权办法，是大多数老百姓现在的心态。
    消费者权益日为何每年都引起这么大的风波，这个问题反映了中国消费者的进步和中国法制化进程的完善。人们上当受骗，再也不愿意吃哑巴亏，而知道该找什么部门，该通过什么途径维护自己的权益，不让心怀不轨的厂商有空可钻。这种意识的觉醒和制度的完善对于规范整个市场都是极其有利的，而对于中国众多的车主们，面临最大的陷阱，是修车，吃过修车的亏的车主们，心里都盼着，天天都是消费者权益日，这样一来，修车遇到的麻烦就可以被扫除干净了。
   修车中到底藏着哪些陷阱呢？
    1，偷梁换柱
    这一招是多少年来的维修厂家惯用伎俩，说穿了就是你花了钱，换来的却是旧的配件，更有甚者，你的车内好的、新的一些部件都被维修工趁你不注意给悄悄换走了，这包括轮胎、水箱等等一些值钱的部件，然后再找机会卖给熟悉的车主，这个招数虽说不是天天上演，但遇到一回，就够让车主们烦恼很久了。
    2，瞒天过海
　说穿了，就是侮辱你的智商，在你不注意或者没有细心留意，或者说对维修人员过于相信时，对方向你使用的欺骗手段，这些手段五花八门，有时又令你瞠目结舌，比如：保险和维修清单有出入，机油里放白糖，防冻液里撒盐，刹车油里兑酒精，用火碱清洗发动机，用保修手册向厂家假索赔，只换零件不维修等等。
　 3，虚张声势
　就是故意夸大你车的毛病，本来很小的毛病被夸大的不得了，原本花点小钱就解决的问题非要让你掏几千元甚至上万元换新件才能了事。这种故意夸大的维修保养伎俩欺负的就是车主对技术不懂，对车的每一个部件作用不清楚。
　 4，忘恩负义
　　这句话说的虽然不中听，但的确是事实，车主是维修厂的上帝，说穿了，是这个行业的衣食父母，但是某些维修企业或者说维修人员却没有把车主当回事，干尽了忘恩负义的缺德事。比如：销售生产方互踢皮球，把维修车辆当私家车用，不负责任换机油忘加机油，故意不加满机油，用瓷铝粉代替抛光蜡，故意报高价等等。
    汽车是比较贵重的，特别是它还关系到安全，不能大意。但如何才能防止被宰呢？资深修车师傅建议：
    1．目前，一般品牌轿车都设计10万公里免保养，只要按说明书勤换机油即可，所以新车不必随便送去保养。玩车向来是“三分开七分养”，车主最好学些简单的保养技术，比如自己动手换机油。
    2．保养和维修车辆时，要尽量找正规且信誉较好的店，不能怕花钱和被宰，因为相对来说，正规店要安全一些。如果车主有怀疑，应该马上换一家。不管是保养还是维修，车主最好不要离开现场。
    3．实际上，修车被宰是无法避免的，只是有大宰和小宰之分。遇小宰，睁只眼、闭只眼算了，遇大宰．则要“货比三家”。如果你自己懂一点保养知识，最好是哪里有毛病才修哪里。一些大的零配件，自己买好原装配件然后找人帮着换，直到看着换好为止。
    修车过程中也有一些实用的小计谋，可以避免掉进修车陷阱：
    1，知己知彼
    都想选择一个可靠的维修厂，这个可靠主要指标包括质量（技术水平、服务质量）、价格、规模（可靠性、售后服务、质量保障周期）、索赔等。一般大型维修厂是没有讲价的余地的，这就是我们常说的店大欺客的道理：厂子一大，气势就大。气势一大，“气场”就大。大“气场”就会吞食小“气场”。
    2，远交近攻
电话和网上预约维修不但能够节约维修时间，而且有第一客户的感觉。预约维修也是一种消费者现代维权意识。
    3，了如指掌
    在送修前，一定要首先调整好自己的心态，一般在爱车出了毛病时，或多或少都会影响自己的情绪，带着不健康的情绪会影响您的判断力，诸事如此，修车更是如此。心平气和、顺其自然、海阔天空、阳光灿烂。此外，送修前，一定要对自己开的汽车基本技术状况有所了解，比如加的什么牌号燃料油、什么牌号机油、什么牌号防冻液以及自己的驾驶与车辆行驶特点等。
    4，有备无患
 车主最好与修理厂一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录，车主最好将车内的贵重物品带走，以免发生纠纷。
    5，耳听八方
    一般我们买了新车以后，厂家都会向我们推荐一些特约维修厂，这些维修厂尤其一些4S店硬件设施确实比较好，配件采购基本上来自于生产厂指定供应商，这些是我们第一选择维修厂的理由，但是，当我们来到一个修理厂时，比较成熟的做法是不要马上与其进行业务交易，而是应当静下心来，坐在休息区仔细看一看，听一听。
    6，不懂装懂
    修车时，即使不懂也要装一点懂，目的是判断其论述是否符合逻辑性而不是犹疑不决或故弄玄虚。这里要说明的是，一般感觉到汽车有故障的时候，大部分都是由于某种原因而最后导致的现象。所以在排除故障时或排除故障后，一定要让承修方说明引起最终故障的原因。
    7，老实交代
    在维修厂进行业务登记时，尽量与业务员或维修技师进行良好的沟通。包括自己开车的习惯；经常以什么速度行驶；道路情况怎么样等。