怎样让爱车“清凉”过夏季

    夏季是一个特殊的季节，高温高湿，对车的保养也需要与其他的季节不同，要专门针对夏季做一些特殊的项目，下面几点是爱车主要保养的地方，各位车主一定要留心。

    1.发动机系统

    发动机系统，包括引擎，冷却系统，油路系统等，我们就从这几个方面为您详细讲解保养常识。夏季环境温度高，发动机容易过热。应加强对发动机冷却系统的检查、保养，包括水箱、节温器、水泵、风扇等，及时加注冷却水。当水温已沸腾时，应在阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。

    小贴士：夏季气温较高，日最高气温常常在35℃以上，这使得汽车自身的故障率也大大提高。气温高时散热慢，汽车水箱的温度常常因为居高引起混合“自燃”、“自爆”，使得发动机不能正常工作。高温也使得一些部件膨胀变形，轻者会加速部件磨损，重者会烧坏机件。重点检查汽车的油电等线路，防止自燃现象的产生。当汽车瞬间发生上述故障时，还有可能导致交通事故。

    在油路方面，气温高汽油容易流动，同时热量孔膨胀，使汽油流量增加，且汽油容易蒸发，导致混合气过浓。应调小热量孔，调整加速装置与节气门摇臂连接的位置，适当降低油面高度，以减少供油量。同时，汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象，致使油路供油不足甚至中断供油。为防止气阻，可用石棉垫将汽油泵与排气管隔开，或用湿布将汽油泵包住降温。

    水箱是汽车的冷却系统。夏季气温高时散热慢，水箱温度常常因为居高不下而影响发动机正常的功率输出，甚至可能引起发动机不能正常工作。为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇皮带不能沾机油，以防打滑，皮带要保持一定紧度。长途中要注意适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。

    防冻液，到了夏季，一些人认为防冻液用不上，可以用自来水代替，其实这种做法不妥。专业配制的防冻液不但耐低温，耐高温的特性也特别好。优质防冻液接近200℃时才能被“烧开”。防冻液还有防锈、除垢作用。另外，防冻液添加和更换不规范，容易造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。正常情况下，防冻液两年更换一次。

    2.车载空调

    夏天汽车空调的使用频率增加。但一般空调使用一两年，就会有一股难闻的酸腐气味，特别是梅雨过后，会有大量的水蒸气附着在空调蒸发器上，生成多种有害人体健康的霉菌，从而引起头痛、发热，流感症状，皮炎以及呼吸道疾病。所以创造一个清新的车内空间，非常重要。

    小贴士：控温要恰当。通常情况下，车内的温度调制在20℃～25℃为宜。夏天开车，车主往往紧闭车窗开空调，造成空气不流通，所以应定时“通风换气”，最好是尽量少开空调。此外，如果是原装空调，一般3年左右需补氟。

    在夏季，车载空调通常会出现异味、噪音、制冷不足、空调出风方向不对等故障，如遇以上状况最好去维修店修理。如果车载空调状况较好，车主可以自己动手进行车载空调清洁。比如，对空调管路和蒸发箱进行清洗。市场上的空调清洗方式有泡沫型和喷雾型。

    3.车体外部

    首先，说说车漆最基本的维护。车漆也怕烈日的暴晒，长时间暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失，停车时应尽量将爱车停放在阴凉处。长时间户外停车时，老法师建议你带一床旧棉被给爱车盖上，虽然不好看，但可以隔绝阳光和炙热的空气，至少可以保证车内的常温。

    其次是关于贴车膜的问题。夏季高温持续，很多车主都想为爱车贴上车膜。但目前市场上车膜的品牌种类繁杂，产地来源不明，甚至有的干脆就无品牌;装贴价格区间跨越也很大。如何挑选优质贴膜有以下几个简单的辨别小窍门：

    1.透光度：优质膜不论颜色深浅，清晰度都非常高。

    2.隔热率：碘钨灯上放块贴着车膜玻璃，手摸感觉不到热就是优质膜。

    3.紫外线阻隔率：经刮板涂刮也不脱色的是优质膜，相反就是劣质膜。

    4.硬度：劣质膜膜片很薄，手感发软，缺乏足够的韧性。

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