从小我爸就说,咱们家人开车是有天赋的,不像你妈妈,骑自行车都往路中间跑。我也一直生活在这样的梦想里,直到有一天,真的开始学车,才知道老爹嘴里的天赋,还是要挤挤水分的。
第一周:法培。对毕业之后就没再坐过教室板凳的我来说,简直是在重温大学时候狂打瞌睡的生活。不过,或许是这种技术活儿听起来比较新鲜吧,一天上五节,倒也不觉得太辛苦。法培学校的饭实在差强人意,但为了不在漫长的课堂上饿死,我终于被动地开始了饮食规律的生活,发现饱经折磨的肠胃竟然也因此好了很多。
第二周:交规考试。都是原题,小case!把书上的题都做一遍,基本上没啥大问题。上机考试的时候我不小心早按了五分钟“开始”键,结果在正式开始考试的五分钟之后就以98分顺利考完,在警察叔叔们诧异的眼光中,创造了“崭新的纪录”。原谅我吧,不小心受到惊吓的同学们。
第三周:上路。因为教练场搬家,所以每天都要早起一个小时赶到“教练场”。不过有时候真的是“塞翁失马”,现在每天都要在真正的道路上练习,师傅们说,拿到本都不用找陪练就可以直接上路了,开心!因为没有特别挑剔地约车练,我的教练几乎一天一换,个别混得好的,早早带我把单边、坡起、井盖、限宽门、侧方停车……各类项目练了一遍,顺便跟我“痛说革命家史”。这就是学车的好处,能结识各行各业新的朋友。
第四周:练桩。教练见面第一句话就是:“以后早上吃饱了来啊!!”在别人嘴里,这段时间无疑是练车最最辛苦的时期。无非是倒车、入库、移库这点事儿,看起来容易,学起来才发现根本不是那么回事儿!一边攥紧方向盘用尽全身力气打轮,一边左脚绷着劲儿保持离合器的半联动状态,还得一边歪着脖子看后杆,一天下来,浑身僵硬酸疼。幸运的是,后面几天我正好约上了一位“星级教练”,这个车脑袋上的红牌牌可不是轻易能得到的,全校100多辆车,差不多只有两三辆能够得到这个荣誉。这段时间因为每天体力消耗比较大,我的饭量渐长,但规律的作息和饮食加上运动,到这周结束的时候,我竟然……瘦了六斤!
第五周:桩考。我不知道这世界上还有几个像我这么“不紧张”的人,考试竟然还能迟到!差不多晚了半小时才起床。等轮到我上车的时候,我们队长已经快哭了,前面四个全没过。桩考是电脑考试,我调整好了座椅,准备开始,刚把离合器抬起来,觉得不对,已经晚了,咣当一声,熄火了……还好在没出库之前还不算考试,考官示意我重新来一次。这次我得全神贯注了,终于一步步地完成了移库、穿库、倒库的一系列动作。刚把车停好,机器里面冷冰冰的女声说:“考试合格。”
第六周:路考。考试这天,我特地打扮得比较乖巧一点,希望警察叔叔心情一好,高抬贵手放了我。之前听人讲,有一次正好赶上“三八妇女节”考试,结果当天的女士全数通过,男的折了一半。轮到我了,教练说过,上车之后要说一堆话,“报告老师,学员××准备完毕,请求考试!”我在家练了好几遍,结果一紧张还是给说成了:“报告叔叔,学员××考试完毕,请求考试!”我差点疯了。没想到的是,今天赶上了学生班的一起考试,竟然……竟然只考了限速、限宽门和起伏路!然后警察叔叔说,通过了,下去吧!
现在我终于又可以睡懒觉了,又可以跳过早饭直接吃午饭了,又可以半夜出去party了。因为不能拿了本本马上就有车开,所以等着通知拿驾照的这段时间心里有点失落。同时我也祈祷好不容易瘦下来10斤的“大好身材”,别因为这样的失落再次胖起来。
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