数字高科技之谜 深度体验上汽荣威550

     车内：科技感集中在中控台上，人性化有待提高

      相对于外形设计，550车内最能引起年轻人关注的还要数那套未来感十足的一体化数字仪表。除了转速表仍保持着传统样式，其它仪表都采用LCD电子显示，由橙色小方块作为刻度的油量表和水温表更能给人新鲜感，不过，油表采用这样设计后模糊性太强，相当于油表刻度一下掉一大格，让人感觉有些不舒服。

     在中控台中央，与仪表相连的还有一个6.5英寸显示屏，集成了卫星导航、倒车影像DVD播放等功能，同时，在空调出风口之间设有一个带按键大旋钮，这是荣威自创的RMI数字多媒体交互系统，在使用和功能上，与大名鼎鼎的宝马iDrive系统差不多。当然，550的这套影音娱乐系统可比iDrive容易上手得多。

      荣威550尺寸不大的方向盘比较惹人喜爱，造型别致，可惜真皮包裹的手感一般，尤其是凸出的棱边，驾驶时有些硌手。550“7”字形的手刹也非常有特点，放下时和中控台融为一体，拉起来时的角度也比较顺手。550的智能一键启动系统并不是当下流行的无线感应式，而是与迈腾一样，需要将钥匙柄插入插槽，并长按两秒钟才能启动发动机。

      小编个人认为，这样的设计确实很炫，不过实用意义不大，与传统钥匙启动相比区别不大。从车身尺寸和轴距上看，550的空间应该是比较出色的，但是在体验后这样的感觉似乎并不是很准确。身高近1.7米的小编坐在驾驶席上，各个方向的空间都非常充裕，车内的宽度确实比较可观，不过后排乘客的腿部空间与同级别的竞争对手相比，优势并不明显。

      在内饰的做工方面，扎实的用料与严谨的工艺让小编感到振奋。黑的车内色调是纯正的真皮与软硬适中的注塑材料搭配而成的，没有了同级车中那种硬邦邦的内饰感觉，550舒适性更强。不过，在550的车内还是有不尽如人意的地方，按键的质感不统一，使用时需要的力道差别较大。人体工程学设计上550的设计师仍需要多下一些功夫，比如前排车门上的车窗控制键，整体都比较靠后，使用时非常别扭。