问题驾校滋生“马路杀手”

　　问题二训练学员放任自流

　　【 现场实况】 学员充当教练上路，“连他自己也捏了把汗”

　　《道路交通安全法实施条例》规定，在道路上学习驾驶，应按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行；在道路上学习机动车驾驶技能应使用教练车，应在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。

　　但记者在采访时发现，部分驾校放任学员在场内或者马路上练车，甚至由学员临时充当教练。

　　4月5日下午，记者驱车从晚报大道沿二环线至猴子石大桥，10多公里的路程，记者至少看到三辆标有驾校名称的教练车在路旁“战战兢兢”地驶过，每辆车内均挤满了人。由于行驶速度非常缓慢，急得后面的机动车司机不停地按喇叭。在猴子石大桥上，一辆教练车试图从右边超车时，由于没打转向灯，差点被后面的一辆小车撞上。记者随后沿万家丽路返回时，也看到多辆教练车在路旁缓缓驶过。

　　此外，还有部分驾校的教练利用晚上或节假日，用民用车辆对学员进行培训。记者便经常在居民小区或马路上看到这类训练场景，情形同样触目惊心，留下了极大的事故隐患。

　　更为严重的是，个别教练有时随意拉学员充当教练。市民肖文说，他2008年底在市内某驾校练车时，由于教练临时有事，他经常被安排坐在教练席上，指导其他学员练车，连他自己也捏了把汗。“如此驾校培训出来的学员，开车不出事才怪呢。”肖文不无担心地说。

　　今年3月8日上午，芙蓉区火炬村发生一起严重车祸，一辆面包车将一名正在扫地的环卫工人撞死，据悉，肇事司机刚从长沙某驾校拿到驾证不久。

　　据了解，长沙地区现有60余所驾校，每年要培训出12万多驾驶人，如此大的培训数量，差不多占了全省培训人数的1/3。据长沙市公安局交警支队的统计数据显示，目前城区交通事故日均接警数为100起左右，其中新手上路造成的事故就占了1-2成。

　　对此，作为长沙驾培行业的管理部门，陈平并不忌讳。“一些驾校确实存在各类问题，只不过程度不同而已，这类问题驾校正是滋生‘马路杀手’的罪魁祸首！”他说。

　　问题三收费标准一头雾水

　　【 现场实况】学员没去医院体检，也要扣除一大笔体检费

　　4月9日至10日，记者以准备报名学习驾驶（C1车型）的名义，按照广告拨打了市内多家驾校的电话，但对方所报价格均不一致，弄得记者“一头雾水”。

　　猎鹰驾校是一家在长沙较有名气的驾驶员培训学校，其总部的报价为3280元，称这是全包价格，中途不需交纳其他任何费用，亦不需要请教练吃饭或者送烟，考试时也不需要凑钱给考官送礼。其设在上大垅的报名点的报价为3180元，比总部便宜100元。