D挡也有1、2、3,这是教练对自动挡车的总结,到底这代表了什么呢?请看小编在下文中的分析。
一、D挡也有1、2、3
一位开自动挡汽车的朋友说:“自动挡汽车当然是完全自动了,挂D挡就前进,挂R挡倒车,挂P挡停车,简单得很!”从事多年驾驶培训的李先生告诉记者,如果真的像那位朋友说的如此简单,自动挡车还要D1、D2和D3挡干什么?
认为“自动挡就是完全自动”是不少车主共有的一个错误认识。其实,在驾驶自动挡汽车的时候,驾驶者应该适时自动更换挡位,摒弃一“D”到底的观念。比如,当汽车爬升坡度较大的陡坡时,使用D挡感觉动力不足,就应该退后一挡用低挡爬坡,跑起来不但有力,而且更加轻快。应避免以较高挡位拖着车辆行驶,这样做车子引擎拖拉得太厉害,损坏的机会就很大,而且油耗加大,发动机积炭也会增加。
下坡时,不应一直采用踩制动的方式来控制车速,应采用制动器和低挡交叉使用,减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面行驶时,可将挡位放在2挡或3挡,这样可使加速更快,且避免积炭的产生;当车速超过60km/h以后,使用D挡行驶,不但省油,也不会损害加速性。
二、N挡不要经常挂
“堵车或等人超过1分钟的情况下,最好将挡位挂在N挡上,这样既能减少油耗又能避免变速箱油过热,从而保护变速箱。要是停车时间超过3分钟,就最好挂在P挡上,省油又环保。然而,有些开自动挡车的司机,只要遇到需要停车的情况就下意识地将挡位从D移到N,其实这样做是没有必要的。”李先生建议那些喜欢遇到停车就挂N挡的司机,“临时停车时,只要踩住刹车就行了,频繁使用N挡反而会缩短自动齿轮箱的寿命。”
李先生提醒,如在行驶中不慎将变速杆拨到N挡上,驾驶员只要松开油门,等到发动机转速降到怠速后,再换入D挡就行了;同手动挡汽车一样,自动挡汽车在高速行驶需要降挡时,应先将车速降低到相应范围内,然后再降挡;如遇到汽车出现问题不能正常行驶,需要其他车辆牵引时,行驶速度不要超过50公里/小时,牵引距离也最好不要超过50公里,否则很容易损坏变速箱,切记不能倒车牵引,这样做会损坏变速箱内部的一些齿轮构造。
说到这里,我想大家对自动挡车已经了解得差不多了,那么接下来如何好好地操纵它,这就要靠你自己咯。
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